在特殊应用场景，采用技术创新的氢燃料动力系统的无人机用处很大。
8月15-17日，中国台湾最大电信服务商中华电信股份有限公司和雷虎科技股份有限公司在台北航天及特种科技展（TADTE）上携手发布了新产品PHOENIX氢燃料驱动六旋翼无人机，通过无人机与4G/5G空中和地面基站通信网络的结合，打造先进的救灾紧急通信系统。
PHOENIX在台北航天及特种科技展现场
PHOENIX应用在基础设施受损的紧急救灾情况下，携带信号中继设备的无人机可以有效地实现第一时间灾区大面积信号覆盖，快速恢复现场局部通信，帮助临时救灾指挥部对受灾情况进行准确判断，更快推进下一步工作部署，大大提高应急指挥工作效率，在执行任务中的无人机提供紧急的语音和数据通信，这种情况下PHOENIX可以实现在灾区进行长达90分钟的紧急信号覆盖任务。
该无人机由雷虎科技的战略合作伙伴新加坡科技公司SpectronikPteLtd（以下简称“斯贝电科”）的2200W闭合阴极氢燃料系统提供动力，专为电信信号中继设备而量身定制。无人机机身连同氢燃料系统重约19公斤，可以抵抗强风冲击。
PHOENIX由闭合阴极氢燃料系统2200W提供动力
斯贝电科成立于2011年，总部位于新加坡，公司致力于使用成熟的技术和先进的科技，研发并生产体积最小、重量最轻、性能最高的氢燃料电池动力系统。斯贝电科自主设计并开发闭合阴极空冷氢燃料电堆可运用于不同环境下的工业、特种、航天、公安、交通、安全、科研等行业。
据斯贝电科负责人介绍，公司团队成员都拥有超过12年的氢燃料电池开发和实际应用经验，氢燃料无人机飞行时间已累计超过160+小时（从2017年至今）。
高工氢电了解到，一般应用于无人机的小瓦数电堆（20瓦-3000瓦）都是开放阴极空冷电堆。这种类型电堆采用风扇进行氧气的供应和散热，但可能存在进出口压力差大、表面工作温度分布不均、膜层暴露于空气中容易干燥等问题。斯贝电科闭合阴极空冷氢燃料系统采用两个微型空压机供应氧气（该氢燃料系统也采用风扇，但风扇只是用于散热），可以有效避免开放阴极空冷氢燃料系统所存在的一些问题，但成本会略高，重量也稍重。
不过，由于特殊应用场景需要，比如救灾现场，在地面指挥车无法到达的区域，具备超长续航的特殊无人机可以派上大用途，性能输出更为稳定的燃料电池动力系统技术开发很有意义。
