2019年3月，“氢能源”首次被写入《政府工作报告》，标志着我国氢能产业迎来顶级催化。
事实上，早在《“十三五”国家科技创新规划》中，发展氢能燃料电池技术就已被列入重点，按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》提出的目标，到2020年，中国燃料电池运输车辆要达到1万辆，氢能轨道交通50列，加氢站数量要达到100座以上，行业总产值要达到3000亿元；到2030年，燃料电池车辆保有量要“撞线”200万辆，加氢站要达到1000座以上，氢气长输管道要达到3000公里以上，产业产值将突破10000亿元。
作为燃料电池产业关键基础设施，加氢站及关键设备及加氢站运营将成为巨大的市场。由于天然气与氢气有着天然的相似性，运用成熟的天然气设备开发经验，具备敏锐商业嗅觉的厚普股份(300471)近年来积极布局氢能行业，并取得了不错的成效。
8月16日，厚普股份发布2019年半年度报告显示，报告期内，公司实现营业收入1.6亿元，比上年同期下降0.25%；归属于上市公司股东的净利润-1647.73万元。
厚普股份在半年报中透露，公司一直积极开展氢能相关领域业务，持续加大对氢能领域投入力度，截至报告期末公司已在氢能方面获得9项专利，氢能加注设备关键部件率先打破了国际垄断；同时，公司与法液空合作设立的合资公司已于2019年5月注册成立。
“公司将依托法液空在全球氢能市场的先进技术，在国内国际市场上寻求更广泛的合作。目前，公司在加氢站领域已形成了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和售后服务等覆盖整个产业链的业务能力。”厚普股份说。
回顾发展历程，厚普股份上市前的主要业务为CNG/LNG车用加气站设备的研发、生产及销售服务，上市后先后成立了湖南厚普清洁能源公司、成都华气厚普电子技术公司、四川厚普卓越氢能公司，并先后收购四川宏达石油天然气工程公司、重庆欣雨压力容器制造公司、成都安迪生测量公司等，业务范围由单一的天然气车用设备领域发展成为如今的天然气车用、天然气船用、天然气民用、井口天然气净化机液化、加氢站等清洁能源整体解决方案的服务商。
在氢能领域，公司从2014年开始在氢能装备领域进行积极的研发与布局，第一台加氢机于2014年发货安装。目前公司参与建设并已投运的橇装加氢装置有山东及湖北等地，参与建设中的橇装加氢装置有上海、广东、浙江等地。
专利方面，厚普股份在氢能业务方面获得了“氢气加气机”、“多通道输入分压式氢气安全加注设备”、“一种手持式燃料电池汽车加氢枪”、“一种分度式氢燃料电池汽车加氢枪”、“一种天然气重整制氢的转化炉”等专利。
为更好地发展氢能业务，厚普股份先后成立了四川厚普卓越氢能公司，另与法液空合资设立的合资公司也已完成工商设立。
厚普股份表示，未来公司还将积极探索天然气、氢能等清洁能源加注站点运营及开展清洁能源气体贸易等业务，以进一步加大公司在清洁能源领域的市场影响力，并增强公司的抗风险能力。
