近日，丰田汽车公司宣布，将于八月推出最新的“Sora”燃料电池电动汽车巴士，并改善其预防性安全性能。
具体来说，丰田通过使用ITS（智能交通系统）的功能提高了预防性安全性能。此外，Sora的运输能力、速度和准时性都得到了提高。
作为一种公共交通工具，Sora在任何时候都需要高的运行速度和高的安全性能。
以此为目的，更新后的模型包括在交叉口右转时提醒司机的功能，以及使乘客能够在紧急情况下，启动紧急停车的系统，如司机突然生病。
更新后的Sora配备了一个新系统，该系统可共享车辆之间距离的信息，以防止两辆或两辆以上在车队中行驶的巴士在交通灯和汽车站被分开，从而使公共汽车的运输能力、速度和准时性全面提高。
SORA氢燃料电池巴士参数规格
这次更新中所做的改进如下：
预防性的安全功能
车辆能够连接至基础设施的通讯系统中，并且能共享迎面而来的车辆、行人和交通灯的信息。
1.右转碰撞警告
当在十字路口右转时，系统会发出警报，提示司机可能遇到的危险，比如迎面而来的车辆或路上的行人。
2.红灯警告
当接近十字路口的红灯时，如果司机没有松开油门或没有看到红灯，系统就会发出警报。
3.红灯减速辅助
当接近十字路口并可能遇到红灯时，该系统鼓励提前减速。
4.信号变更资讯
紧急停车系统
如果发生紧急情况，如司机突然生病，该系统允许司机或乘客按下紧急刹车开关，使汽车减速并停车。
该控制系统是专为公共交通巴士而设计的，在这些巴士上，站着的乘客的安全至关重要。
当公交车开始减速时，红灯闪烁，并有语音提示乘客有紧急情况；车辆外部和附近的人通过喇叭、闪烁的停车灯和危险灯来警报。
▲碰撞预警系统
如果安装在公交车前部的“毫米波特种”探测到前方有车辆或障碍物相撞的危险，它就会用警报蜂鸣器向司机发出警报，并在监控屏幕上启动警报通知。
该系统考虑了没有系好安全带的站立乘客和坐着的乘客的安全，并通过协助驾驶来支持司机避免碰撞。
交通运输能力
连接车辆-车队信息服务。该服务利用公交信息、公交秩序信息及在车队中行驶的公交之间的距离信息，防止车队在交通灯和公交站点被隔离，这有助于提高运输能力、速度和准时。
车队识别功能
该系统利用车对车的通信和毫米波特种，在任何给定路段的最大公交车次范围内识别公交车上的信息、公交车的顺序和车队之间的距离信息，并通知司机车队的规模。
为了保证整个车队可以同时通过一组交通灯，车队中的最后一辆公交车向交通灯发出请求，要求交通灯长时间保持绿色。
车辆与车辆之间的通信和毫米波特种被用来识别车队的形成。
公交启停信息系统
该系统可以识别乘客在车队中上下车的时间，并帮助确保整个车队同时离开站点。
通信特种巡航控制
该客车配备了全速特种巡航控制，支持平稳的加减速。如果前一辆车还装有通信特种巡航控制，则公交车利用车对车通信共享的信息，对前一辆车的加减速快速响应，使公交车能够顺利跟随。
该系统还有助于在专用巴士道路上护送车辆时保持恒定的车辆间距离，并有助于随后车辆的稳定行驶速度。
速度和守时
系统使用专用的无线电向基础设施设备发送请求，以延长绿灯时间或减少红灯时间。
在车队行驶时，车队的最后一辆车发出请求延长绿灯时间，从而降低车队被红灯分开的风险。
无障碍
该系统检测到路面上的引导线，并自动转向和减速，使公交车在指定的上车和下车位置停车，并尽量缩小与公交车站本身的距离。这有助于乘客使用婴儿车或轮椅上下车。
