日前，北京世园局和北京市延庆区推出便民参观游览2019世园会的交通服务措施，两辆国产氢燃料电池客车供游客免费乘坐。
据延庆区科委介绍，这2辆氢燃料电池客车正在世园会区域开展氢燃料车辆运营保障实验，并开展氢能科普宣传，为氢燃料电池车辆在2020年高山滑雪世界杯延庆站、北京冬奥会各类测试赛及2022年北京冬奥会应用总结经验。
中关村延庆园管委会介绍，延庆区与国家电力投资集团（简称：国家电投）下属的中国电力国际有限公司已共同开始规划建设延庆氢能产业园，围绕绿色氢能产业开展装备研发、生产、技术应用及培训，加快绿色氢能产业化步伐。
同时，中国电力国际有限公司还将在延庆区加快建设2座加氢站和1座配套制氢厂，为2020年高山滑雪世界杯延庆站、北京冬奥会各类测试赛2022年北京冬奥会氢燃料电池车辆及延庆公交车辆提供保障。
资料显示，国家电投成立于2015年5月，是一个以电为核心、一体化发展的综合性能源集团公司。2017年，国家电投借助冬奥会的契机，开始布局氢能领域。
2017年5月，国家电投控股、北京市未来科技城产业发展公司参股的氢能公司成立。新公司依托国家电投产业和创新优势，开展以氢燃料电池为核心的氢能关键技术开发与产业化，支撑国家电投打造成为未来主要的氢能源供应商和先进氢能技术和设备提供商。
2018年，国电投接连发力氢能。2018年7月，国电投成立氢能工程领导小组，制造探索氢能产业的发展思路；8月，国电投中央研究院与巨化集团签订战略合作，双方在氢能源及储能技术等领域的核心技术开发、关键部件制造、检测与应用等方面展开合作。
2019年1月，国家电投与北汽福田、亿华通签署战略合作协议，三方就推动京津冀地区氢能交通应用示范与推广达成以下共识：1、借助2022年北京的冬奥会的契机，共同推进冬奥会氢能交通应用示范项目；2、推动京津冀氢能产业建设，同时大幅提升燃料电池自主化技术水平；3、围绕上游氢能的制储运、下游加氢站基础设施建设，到终端市场燃料电池汽车研发及商业化运营，促进京津冀产业链成熟、市场规模扩大。
国家电投总经理江毅透露，公司目前已在氢燃料电池开发领域获重大突破，完成了相关催化剂、扩散层、膜电级、双极板、电堆组装、系统控制、空压机等系统设备的自主研发。
中国电力国际有限公司于2004年在香港注册成立，是国家电投资的旗舰公司。
业内人士认为，依托国家电投在氢能产业发展取得的成果，中国电力国际有限公司在北京延庆区投建2座加氢站和1座配套制氢厂值得期待。
值得注意的是，除国家电投外，近年来越来越多电力企业布局氢能与燃料电池产业。东方电气集团、国家电网有限公司、长江三峡集团是其中典型代表。
东方电气集团是全球最大的发电设备供应商和电站工程总承包商之一，公司于2010年开始研发燃料电池。
2016年8月，公司与成都客车股份有限公司合作开发出燃料电池动力城市客车，并于2018年年初正式上线运行，车载燃料电池动力系统45千瓦。同年，公司成立东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司，新公司主要致力于质子交换膜燃料电池(PEMFC)的开发、应用和推广。
2018年2月11日，东方电气集团作为联盟理事长单位，与国家能源投资集团有限责任公司等共18家单位发起设立了“中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟”，联盟致力于成为构建氢能及燃料电池产业协同创新、资源整合、推广应用和交流宣传的国家级平台。
2019年4月10日，东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司投资建设的氢燃料电池自动化生产线正式投入使用。据悉，该生产线具备年产1000套氢燃料电池发动机的批量化生产能力，产品从核心部件膜电极、电堆到发动机系统均由东方电气自主开发研制。
同年6月，东方电气投资管理有限公司与三峡资本控股有限责任公司、成都创新风险投资有限公司在京签署协议，共同成立东方三峡(成都)产业基金管理有限公司，并发起设立“东方电气氢能产业基金”。
长江三峡集团成立于1993年，主营业务包括水电工程建设与管理、电力生产、国际投资与工程承包、风电和太阳能等新能源开发、水资源综合开发与利用等。
2017年12月，长江三峡集团与东方电气在成都就氢能和燃料电池产业合作开展交流，双方建深入分析氢能产业运营模式，积极建立试点，做好示范项目，共同助推氢能产业发展。
2018年3月，长江三峡集团旗下的三峡资本与PEM(质子交换膜)制氢设备企业美国普顿公司在山东潍坊高新区技术产业开发区签订氢能产业合作协议，双方考虑在潍坊组建合资公司，未来将在制氢、储氢和加氢装备制造方面达成合作。
国家电网有限公司是中央直接管理的国有独资公司，以投资建设运营电网为核心业务。2019年4月3日，国家电网安徽综合能源服务公司执行董事兼总经理戴忠到晋安经济开发区考察明天氢能项目，表示将与安徽明天氢能公司合作，打造中国第一个兆瓦级氢能源储能电站。
