近期，湖南卫视《新闻大求真》栏目组，走进金龙汽车，并对“氢能汽车”进行科普。
氢燃料客车是怎样的乘坐感受呢？当然还是要问问乘客啦，主持人如钰“混进”乘客中随车采访：
虽然有了这么多赞美之词，但还是有观众提出几点怀疑，让“大求真”帮我们一一解答吧！
“安全吗？会爆炸吗？”
众所周知氢的一个重要特点就是易燃，这样一款氢能源电池客车，是否足够安全放心呢？据国家级专业检测机构对氢气瓶进行测试时拍下的视频资料显示，氢气瓶需要经过水压、爆破、跌落等严苛的安全测试，即使氢气瓶在被枪击和火烧等极端测试时，都不会发生爆炸！
比如在火烧的情况下，这个瓶口阀有一个设计，当温度达到110度正负5度的时候，里面有易溶栓，易溶栓就会化掉，化掉以后瓶内的高压氢气就会通过这个管路，直接放到大气当中，而氢气的扩散系数为6.11*10—5m2/s，汽油的扩散系数为0.55*10—5m2/s，氢气扩散系数是汽油的11倍，一旦发生泄漏会迅速向上扩散，因此其泄漏安全性远高于汽油。同样也不会发生爆炸这类的安全事件。
同时，除了通过高标准的出厂要求，来确保氢气瓶的安全，在氢燃料电池客车的运行期间，还有一系列高科技智能系统共同运作，为行驶安全保驾护航。这里可实时动态监控氢燃料电池系统的运行状态、使用情况及燃料电池系统衰减等；全天候24小时检测供氢系统的氢气浓度，如有异常情况可自动通过龙翼系统通知客户调度中心；在加氢过程中，整车自动关闭高压电系统保障安全。
其实，汽油也是易燃易爆物品，但是严谨的安全操作，可以避免事故的发生，包括天然气，电池，都是有安全风险的，我们对氢能也可以科学地，安全地广泛使用。
“能耗如何？续航里程如何？”
氢能是全世界能源学家公认最为高效、清洁的能源之一。氢能量密度是汽油的3.3倍，是锂电池的130倍，这让氢能源在替代过程中的比重不断增加。国际产氢量年产量6300万吨左右，中国则年产量约2200万吨，占世界产氢量的1/3，成为世界第一产氢大国。
氢气的优势还体现在它的经济性，片中主持人对加氢进行了计时，8分55秒，共加了356元，师傅说能跑300多公里，如果是小车加这么多，能跑600公里。
待实现规模化应用后，价格相当于汽油的一半。
“加氢是什么价格？听说很贵。”
2019年全国两会，氢能被首次写入政府工作报告，中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》中提到，氢能将成为中国能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比将达10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。届时，中国可减排约7亿吨二氧化碳，可累计拉动33万亿元经济产值，且预计平均制氢成本不高于10元/公斤。
目前，氢气价格较贵，每公斤大约35元，国内的加氢站基础设施建设现在较薄弱，仅建成23座加氢站，但政府在不断的大力加强建设，今后随着氢气站的普及，价格肯定比汽油会更便宜。
“氢燃料电池客车是如何运作的呢？”
氢气做为燃料来发电，把氢气灌进电池，氢气含有电子成分，待电子进入导线产生电流，则小氢和氧气结合产生H2O，整个过程是通过电化学反应，将化学能转为电能，水是整个过程的唯一产物，零排放零污染，所以氢气也被称为“21世纪的终极能源”。
这个氢气分解出来的水，是能够达到饮用标准的，只不过水经过汽车管道的过程中，可能会有一点灰尘、杂质污染，将来氢燃料车排出的水，可以用一套装置引用到车上，进行进一步净化等处理，作为乘客乘车时候的饮用水。
