蓄电池快速充电方法
为了能够最大限度地加快蓄电池的化学反应速度，缩短蓄电池达到满充状态时间，同时保证蓄电池正、负极板的极化现象尽量地减少或轻，提高蓄电池的使用效率，快速充电技术近年来得到了迅速发展。目前比较流行的几种快速充电的方法都是围绕着最佳充电曲线进行设计的，目的是使充电曲线尽可能地逼近最佳充电曲线。
常规充电方法采用小电流慢充方式，对新的蓄电池初充电需70H以上，进行普通充电也需10H以上。充电时间太长，不但会拉长充电检测的时间，造成电能的浪费，还限制了蓄电池的循环利用次数，增加维护工作量。而采用快速充电方法，可以缩短蓄电池的充电时间，提高充电率，节约能源，并提高蓄电池循环利用次数，具有重大的现实意义。
蓄电池快速充电技术
20世纪60年代中期，美国科学家马斯对蓄电池充问题做了电过程的析气大量的研究工作，提出了以最低析气率为前提的蓄电池可接受的充电电流曲线。在充电过程只要充电电流，因而充电时间大大延长，在充电后期，充电电流又大于蓄电池可接受的电流，因而蓄电池内产生大量的气泡。但是，如果整个充电过程中能使实际充电电流始终等于或者接近蓄电池可接受的充电电流，则充电速度就可大大加快，而且析气率也可以控制在很低的范围内。这就是快速充电的基本理论依据。然而在充电过程中，蓄电池中产生的极化电压会阻碍其本身的充电，并且使析气率和温升显著升高，因此，极化电压是影响充电速度的重要因素。由此可见，要想实现快速充电，必须设法消除极化电压对蓄电池充电的影响。
