11月7日，比亚迪与丰田汽车就成立纯电动车研发公司签订合资协议，丰田与比亚迪各出资50%。
根据协议，新公司将由双方从事相关业务的人员组建，计划2020年在中国成立，并主要开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。
比亚迪高级副总裁廉玉波表示，期待通过此次合作，实现比亚迪在“纯电动车市场的竞争力”、“研发能力”等方面与丰田在“品质”、“安全”等方面强强联合，并根据市场的需要尽快推出受消费者喜爱的纯电动车。”
丰田的寺师茂树副社长也直言，对于推进电动化发展这一共同目标，很高兴能够与比亚迪超越竞争关系成为“合作伙伴”。希望通过新公司开展相关业务，让双方的合作得到深化、发展。
实际上，双方的合作并非偶然。早在今年7月，双方就已经达成战略合作，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，车型使用丰田品牌，计划2025年前投放中国市场，并同时合作开发上述车型所需的动力电池。
比亚迪是国内新能源汽车领导企业，掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车核心技术，并在2018年发布高度集成的纯电动e平台，先后推出元EV、宋ProEV、S2、e1、e2和e3等多款车型，拥有完整的商乘新能源系列车型。
比亚迪前10月新能源汽车累计销售20.5万辆，同比增长19.93%，稳居国内新能源汽车企业销量榜首。
业内人士分析，双方的合作可谓强强联合。于丰田而言，不仅可借助比亚迪基于对纯电平台技术的成熟度，及对中国纯电市场的了解程度，在中国市场及其纯电动进展获得“事半功倍”的效果。
于比亚迪而言，比亚迪可借助丰田在华的销售渠道和强大的品牌影响力，并有望借助丰田的背书进入更多国际主机厂的供应链，加速器供应链的对外供应。同时还能加速比亚迪其推出的纯电平台的商业化进程。
目前，比亚迪动力电池已经小批量供应北京华林、中联重科、中天高科等多家主机厂的新能源专用车。
此外，比亚迪还与国内自主品牌长安汽车成立动力电池合资公司，开发的电池不仅搭载到长安体系车型上，在满足长安体系供货后也可向第三方销售。
相信丰田品质+比亚迪e平台将给中国市场带来更可靠和更耐用的纯电动汽车。
