*ST尤夫延续亏损，命运难料。
10月15日，*ST尤夫（002427）发布前三季度业绩预告称，前三季度预计亏损3000-4500万，其中第三季度亏损4000-6000万。
*ST尤夫表示，业绩变动是锂电池产业政策调整，加之补贴力度快速下降，新能源汽车客户骤减，公司全资子公司江苏智航新能源有限公司（以下简称“智航新能源”）销售订单同比去年大幅下降，因订单减少，开功率不足，产品单位成本大幅提高。
同时智航新能源锂电池产品正在转型升级，生产线技术改造尚未完成，产能利用率不足，因此造成营业收入和净利润大幅下滑。
针对现状，*ST尤夫措施是调整市场战略布局，积极从动力电池向非动力电池市场转型。
在原动力市场的基础上，拓展电动工具、电动两轮车、三轮车、低速四轮车等市场。
在产品技术、生产工艺、客户结构等方面做出相应调整，以对应行业市场情况，并积极筹措资金加大营销收入，技术改造力度。
*ST尤夫声称：目前已开发的部分客户已签订合同并在逐步供货中，预计2019年第四季度智航新能源的生产经营情况将较2019年第三季度改善。
2019年5月15日，*ST尤夫子公司智航新能源与盐城国投中科新能源签订框架性供货合同。盐城国投保证在2019年12月31日前，至少向智航新能源采购2000万支三元锂离子18650-2.6Ah电芯，合同总金额约1.6亿元。
2019年1月17日，*ST尤夫子公司智航新能源与河南锂想动力科技有限公司签署了《战略合作协议及产品销售框架合同》。合同约定锂想动力在2019年12月31日前至少向智航新能源采购1亿支三元锂离子ISR18650电芯，合同价值预计将超过8亿元。
这些订单的获取，有可能会对*ST尤夫第四季度的财务状况和经营成果产生一定积极影响。
然而动力电池市场尽管总体保持增长态势，但集中度持续提升，其中前十企业的占比高达90%以上。行业趋势表明，最终能获得市场份额的估计只有少数几家电池企业。
智航新能源前三季度的较大亏损，主要是市场竞争惨烈，行业洗牌严重。
再加上*ST尤夫深陷债务危机，公司及控股子公司涉及诉讼、仲裁案件共49起，涉及金额合29.87亿元。同时，公司还因涉嫌违反证券法律法规正被证监会立案调查，面临着摘牌退市风险。
因此上述巨额订单能否成功落地并产生积极影响，有待观察。不过*ST尤夫全年动力电池业务，可以预见发展并不理想。
