我们离实现固态电池大规模生产的时代还有多远?

2019-11-21      919 次浏览

全固态电池要想全面大批量投入生产和应用,还需要很长的一段时间。


丰田表示:我们确实说过,希望在本世纪20年代初提供固态电池。但事实上,这不会是大规模生产的基础上。我们将小批量的试产开始,用于试点项目,我们永远不会在客户身上做实验。2030年,可能是更现实的时间节点。


热管理高效和节能,需要继续探索和研究


从Tesla车型演变案例观察分析:


Tesla产品,一直以来引起地球人足够的好奇。其设计的精妙也确实堪称典范。正如ElonMusk对团队的管理和要求一样,在他们眼里没有做不到的事情。


在热管理功能单元组合中,透过产品的演变状态,可以看出一些端倪。


关于电池加热形式的变化,由PTC加热改变为利用电机接通电流零扭矩加热,其技术优缺点有待于后期进一步研究分析,现在还不能量化和说清楚。


其中一点是肯定的,提高热系统效能的同时,一定是做到了降本。是双赢的结果。这种没有做不到的创新精神,值得学习。


结束语


全固态电池通过不断的研究,商业思路已非常清晰。其中,配套的热管理系统,也需要同步的跟进和发展。不需要冷却的说法,难免有断章取义之嫌,我想丰田应该也不是这个意思,一定是有所限,有所指,留得后期认真思考和启发。


同时,在目前的热管理应用方面,做到高效、节能,仍然有很多工作需要做:从终端的冷却板结构,到管理的控制技术,电池温度精准采集传感技术、温度异常热失控主动防御技术,管理策略等等,都在等着我们研究和分析。


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