9月电动车产销依然低迷 欣旺达晋升装机前五

2019-11-18      862 次浏览



行业动态点评


纯电乘用车下滑加快9月产销数据跌幅加大。


根据中汽协,9月新能源汽车产销量分别为8.9万辆和8万辆,同比下滑30%和34.2%,产销量下滑幅度加大,主要是去年9月A00级车销量基数较高所致。


其中,纯电乘用车销量5.6万辆,同比减少30%,是造成9月新能源产销量降幅扩大的主要原因。


6月缓冲期结束后,限购城市新能源需求受到较大影响,根据乘联会,A级纯电电动车同比下降1%,相比7~8月25%左右的增速下滑明显;插混乘用车、纯电商用车以及插混商用车依然维持8月低迷态势,同比增速分别约-41%、-50%和-100%。


磷酸铁锂装机略恢复三元装机依然低迷。


据数据,9月动力电池装机3.95GWh,同比下降31%,环比增长9%,略好于整车环节。受商用车装机下滑明显影响,磷酸铁锂电池装机0.95GWh,同比减少59%,环比增长22%,环比增长主要因为7月公交车抢装透支8月商用车装机需求,造成8月基数较低;三元电池则装机2.63GWh,同比减少13%,环比减少4%,从6月缓冲期结束后,三元电池装机持续低迷。


宁德时代龙头效应继续显现中航与欣旺达晋升前五。


从各电池厂商装机情况来看,据数据,装机量前五名分别为宁德时代(2.21GWh)、比亚迪(0.47GWh)、中航锂电(0.26GWh),国轩高科(0.21GWh)和欣旺达(0.13GWh),其中宁德时代单月市场份额55.8%,前三季度市场份额50.64%,龙头厂商厂商继续扩大优势。


值得注意的是,中航锂电和欣旺达本月进入前五名单,中航锂电主要受广汽AionS带动装机增长,欣旺达则主要配套帝豪、云度和东风柳汽车。


链接:欣旺达2019年前三季度净利4.51亿-5.58亿盈利能力提高导致业绩相应增长


欣旺达预计2019年1-9月归属上市公司股东的净利润4.51亿至5.58亿,同比上升5.00%至30.00%。


10月14日,欣旺达(300207)发布业绩预告,公司预计2019年1-9月归属上市公司股东的净利润4.51亿至5.58亿,同比上升5.00%至30.00%。


欣旺达表示,2019年前三季度,公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期同向上升,主要原因为:公司经营计划有序开展,公司2019年前三季度主营业务收入持续增长,盈利能力提高导致业绩相应增长,使得2019年前三季度公司归属于上市公司股东的净利润,与上年同期相应增长。同时,经公司初步测算,预计2019年前三季度非经常性损益对公司净利润的影响金额约为15,000.00万元。


此外,近日,欣旺达在与投资者互动交流时透露,公司在动力电池板块计划投资6GWH的pack和4GWH的电芯。公司可生产215WH/kg高能量密度的动力电芯,技术处于行业先进水平。公司目前已有十六款配套乘用车进入国家公告目录。公司博罗产线园区动力电池一期厂房已经建设完成。现2GWH电芯生产线已于2018年开始投产。公司产品导入国内外一线高端客户的进展顺利,随着客户订单的持续导入和产能的逐步释放,动力电池业务将会逐步达产并产生效益。


相关文章

推荐品类

为您推荐

东莞市钜大电子有限公司 粤ICP备07049936号