对于进入新能源汽车领域已经一年多的恒大来说，仍旧面临着亏损的情况。
8月9日，恒大健康（00708.HK）发布盈利预警，根据管理层目前所得的资料，预计公司在上半年净亏损约20亿元，净利润约2亿元。
对于净亏损的原因，恒大健康在公告中表示，主要由于拓展新能源汽车业务，处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加。但恒大健康强调，尽管新能源汽车业务出现亏损，但健康管理业务发展仍保持稳定。
新能源汽车业务是许家印在2018年6月份正式进军的一个新领域。彼时，许家印宣布和乐视创始人贾跃亭携手造车，并豪气宣布要在造车上投资20亿美元。经历短暂的四个月之后，双方宣布“分手”，并在2018年的最后一天宣布彻底分道扬镳。
但遭遇不顺的许家印并没有放弃，此后在汽车行业开始了一系列的豪气收购。
伴随着许家印一笔笔收购而来的，是恒大健康不得不面对的亏损境遇。2018年，恒大健康在新能源汽车业务部分的亏损达17亿元，净利润3亿元，总体亏损14亿元。而这一亏损的数字在2019年还在继续扩大，按照目前的预计，恒大健康仅在上半年就预计总体亏损约18亿元。
进入2019年以来，许家印已经六次宣布入股汽车产业相关公司。
1月15日，恒大健康公告，公司斥资9.3亿美元收购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位。
1月24日，恒大健康披露，公司全资子公司恒大新能源动力科技（深圳）有限公司以10.59亿元入主动力电车企业上海卡耐新能源，以持股比例58.07%成为第一大股东。
5天之后，恒大健康在29日再度宣布，公司以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。恒大方面表示，恒大和瑞典方面成立的项目公司将致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。
3月15日，恒大健康宣布，公司和天津天海同步集团有限公司、湖北泰特机电有限公司及湖北泰特机电有限公司董事长吕超订立股权转让协议，公司以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。该公司持有荷兰e-Traction公司的全部股权。
5月30日，恒大健康公告，恒大附属公司NEVS与英国轮毂电机公司Protean在伦敦签订协议，恒大以合并方式全资收购该公司，Protean将合并入NEVS的附属公司VirtueSurge。
但在最近两次对汽车研发公司的收购方面，恒大都未披露入股的金额。
仅以恒大正式披露的金额来看，截至目前，许家印对汽车行业几乎全产业链的投入约在284亿元左右。
按照许家印的野心，“恒大进入新能源汽车领域，要做好企业必须是产品品质一流，必须是拥有世界顶级整车制造企业。”同时，计划三年内实现50万辆—100万辆的产能建设。
事实上，造新能源汽车而产生亏损并不少见。
从新能源汽车行业特性来看，其属于资金密集型产业，尤其在技术研发的巨额投入会导致许多车企在前期均面临着亏损的问题。以特斯拉威力，其上市以来已连续亏损9年，2019年上半年净亏损11.1亿美元，而研发费用的投入则达到9.8亿美元。
截至收盘，恒大健康报7.85港元/股，跌幅1.51%。
