引言
随着对于新兴便携式设备（例如：平板电脑和智能电话等）需求的快速增长，在如何提高电池供电型系统性能方面出现了许多新的挑战。电池管理系统必须能够智能地支持不同类型的适配器和电池化学成份，并且必须拥有高效的快速充电能力。与此同时，提供良好的用户体验也非常重要，例如：系统瞬间开启、更长的电池使用时间以及快速充电等。本文将讨论如何通过动态电源管理（DpM）实现快速电池充电和提高电池充电性能。DpM帮助避免系统崩溃，并可最大化适配器的可用功率。它可以基于输入电流或者输入电压，或者与电池补充供电模式一起组合使用。本文还会介绍一些延迟电池使用时间的重要设计考虑。
锂离子（Li-Ion）电池对于便携式设备不断增长的电力需求来说是一种理想选择，因为它拥有非常高的能量密度。今天，一部10英寸屏幕的平板电脑，通常会使用一块6到10Ah容量的电池组来提供更长的工作时间。利用高容量电池，便携式设备便可拥有快速、高效的充电能力，从而实现良好的用户体验。另外，平板电脑还要求具备其它一些功能，例如：优异的散散热性能和瞬间开机的能力（即使在电池被深度放电的情况下）。这些要求带来了许多技术挑战。一个挑战是，如何在不使电源崩溃的同时，最大化电源的可用功率，以高效和快速地对电池充电。另一个挑战是，如何在系统工作的同时对深度放电的电池进行充电。最后一个挑战是，如何延迟电池使用时间和提高散热性能。
动态电源管理（DpM）
如何最大化可用功率，对电池进行快速、高效的充电？所有电源都其输出电流或者功率限制。例如，高速USB（USB2.0）端口的最大输出电流限定在500mA，而超高速USB（USB3.0）端口的最大输出电流为900mA。如果系统的功率需求超出电源能够提供的功率，则电源会崩溃。电池充电时，如何在使功率输出最大化的同时防止电源崩溃呢？下面，我们介绍3种控制方法：基于输入电流的DpM，基于输入电压的DpM，以及与电池补充供电模式一起使用的DpM。
基于输入电流的DpM
图1显示了使用DpM控制的高效开关模式充电器。MOSFETQ2及Q3与电感器L组成了一个同步开关降压型电池充电器。使用一个降压转换器，可确保有效转换适配器的输入功率，以实现更快速的电池充电。MOSFETQ1用作一个电池反向阻塞MOSFET，用于防止电池到输入的漏电流通过MOSFETQ2的体二极管。另外，它还起到一个输入电流检测器的作用，以监测适配器电流。
图1基于输入电流的DpM
MOSFETQ4用于主动监测和控制电池充电电流，以实现DpM功能。当输入功率足以支持系统负载和电池充电时，使用理想的充电电流值ICHG来对电池充电。如果系统负载（ISYS）突然增加且其总适配器电流达到限流设置（IREF），则输入电流调节环路主动调节，并使输入电流保持在预定义IREF输入基准电流上。给予更高的优先权为系统供电，以让其达到最高性能，并同时降低充电电流，这样便可实现上述目标。因此，我们始终可以在输入功率电源不崩溃的同时最大化输入功率，并且让可用功率动态地在系统和电池充电之间共用。
基于输入电压的DpM
如果一个第三方电源插入系统，而系统却无法识别其电池限制，则难以根据输入电流限制来使用DpM。这种情况下，我们可以使用基于输入电压的DpM（图2）。电阻分压器R1和R2用于检测输入电压，然后馈给输入电压调节环路的误差放大器。同样，如果系统负载增加，致使输入电流超出适配器的电流限制，则适配器电压开始下降，并最终达到预设的最小输入电压。输入电压调节环路被激活，以让输入电压维持在预设水平。通过自动降低充电电流以便让来自输入功率电源的总电流达到其最大值（电源不崩溃），可以完成这项工作。因此，系统可以追踪适配器的最大输入电流。设计输入电压调节的目的是，让电压保持足够高，以便对电池完全充电。例如，可把电压设置为4.35V左右，以对一块单节锂离子电池组完全充电。
图2基于输入电压的DpM
电池补充供电模式
基于输入电流或者输入电压的DpM可在电源不崩溃的情况下从适配器获得最大功率。对于一些便携式设备而言，例如：智能电话和平板电脑等，系统负载通常是动态的，并且有高脉冲电流。即使是充电电流已降至零，如果出现脉冲电流的系统的峰值功率高于输入功率怎么办？如果不主动控制，则输入功率电源可能会崩溃。
一种解决方案是，增加适配器的额定功率，但这会增加适配器的体积和成本。另一种解决方案是，开启MOSFETQ4对电池放电而非充电，从而暂时性地为系统提供更多的功率。组合运用DpM控制和电池补充供电模式，可优化适配器，以提供平均功率而非最大峰值系统功率，从而降低成本，并实现最小的解决方案尺寸。
提高系统性能设计考虑
如平板电脑和智能电话等便携式设备，均要求实现瞬时开机功能，从而提供良好的用户体验。这就意味着，不管电池是完全充电还是深度放电，插入适配器时系统都要瞬时开启。
例如，我们假设，系统使用一块单节锂离子电池，如图1和2所示。如果在没有MOSFETQ4的情况下，电池直接连接至系统，则系统总线电压（VBUS）与电池电压一样。电压小于3V的一块深度放电电池，可能会阻止系统开启。用户可能不得不等待电池充电至3.4V以后才能开启系统。为了支持瞬时开启功能，我们添加了MOSFETQ4，以便工作在线性模式下，实现对深度放电电池充电的同时维持最小系统工作电压。最小系统电压通过开关式转换器调节，而Q4的充电电流则通过一个线性控制环路来调节。一旦电池电压达到最小系统电压，MOSFETQ4便完全开启。它的充电电流通过同步降压转换器的占空比来调节。所以，系统电压始终维持在最小系统工作电压和最大电池电压之间，以为系统供电。
在一个5V的USB充电系统中，电源和电池之间的所有串行电阻都会影响充电效率。充电通路的电阻由FETQ1、Q2及Q4的“导通”电阻以及USB线缆约250mΩ的电阻共同组成。如果线缆电压下降，充电器输入电压很少能达到4.5V。因此，设计一种FET“导通”电阻最低的充电器，可以最小化充电时间，这一点至关重要。图3比较了使用TIbq24190USB/适配器充电器设计和80mΩ充电通路额外电阻替代设计的充电时间。我们可以看到，相比另一种设计，由于输入电压达到4.5V，bq24190设计的充电时间缩短了20%。
图3充电通路中高“导通”电阻的影响
延迟电池使用时间
当然，电池容量越高，电池使用时间也就越长。对于一个单电池供电的系统而言，通常要求3.3V的输出电压，其典型最小系统电压为3.4V左右。如果MOSFETQ4的“导通”电阻为50mΩ，并且电池放电电流为3A，则电池截止电压为3.55V。这就意味着，超过15%的电池容量并未得到利用。为了最大化电池使用时间，MOSFETQ4的“导通”电阻必须尽可能地小。例如，“导通”电阻为10mΩ，并且峰值电池放电电流同样为3A，则电池截止电压为3.43V。相比50mΩ的“导通”电阻，它所提供的电池电量多10%。
图4显示了一个使用集成MOSFET的高效、单电池I2C充电器举例。这种充电器同时支持USB和AC适配器输入，适用于平板电脑和便携式媒体设备。集成了所有4个功率MOSFET，同时MOSFETQ1和Q4用于检测输入电流和电池充电电流，从而进一步最小化系统的解决方案尺寸。这种充电器还可区分USB端口和适配器，以快速设置正确的输入电流限制。另外，充电器可以单独工作（即使在系统关闭的情况下），拥有内部默认充电电流、充电电压、安全计时器和输入电流限制。这种充电器还具有USBOn-the-Go（OTG）功能，其工作在增压模式下，通过电池在USB输入端提供5V、1.3A输出。
图4使用DpM的高效、4AI2C开关式充电器
散热性能
对于那些具有超薄外形的便携式设备而言，散热性能至关重要，因为用户可以很容易地感觉到来自印刷电路板的发热情况。这种热是由一些高功耗组件所产生，例如：电池充电器等。要想解决这个问题，使用高效的充电器和良好的电路板布局非常重要。为了进一步提高散热性能，bq2419x系列产品内部使用了一个热调节环路。它通过在器件达到预设结点温度时降低充电电流，来控制最大结点温度。图5显示了bq24190设计的测得电池充电效率。使用5VUSB输入时，它的效率可高达94%。9V输入和4A充电电流时，温升仅32°C。
图5不同充电电流下的测得电池充电效率
结论
本文表明，基于输入电流或者输入电压的DpM可用于为便携式设备供电，从而在对电池充电的同时实现系统瞬时开启。另外，它还表明，增加电池补充供电模式对于电源系统性能优化至关重要。我们还讨论了其它一些设计考虑，例如：如何使用低电量电池实现瞬时系统开启、电池使用时间、充电通路电阻以及散热性能等。
