新能源汽车痛点锂电池成本高，技术短板明显。从近几年的行业发展态势来看，我国新能源汽车已迈入快速增长的阶段，然而在其发展的过程中，依然存在各种各样的问题锂电池技术不够成熟、锂电池成本高、售后服务网点不完善/售后供应链尚未形成、技术人才缺乏等等。
新能源汽车痛点锂电池成本高，技术短板明显
由于锂电池的技术已经成熟，适用范围广，推广成本低等优势，成为新能源汽车能源动力的首选，但是续航和充电时长的短板也成为市场推广的难点所在。
随着政策推动和市场需求的释放，新能源汽车近几年在国内出现产销两旺的局面。不过，在一些消费者眼中，新能源汽车只是“看起来很美”。车价偏高、充电难、安全性和驾驶性能与传统燃油车还有差距等因素让他们望而却步。对此，有业内人士建议，推广新能源车必须打破锂电池技术短板。
如今新能源车型将迎来重大变革。在以往的锂电池材质上，多数新能源车型都是采用三元锂电池，而这一类电池的短板在于电池能量密度无法达到理想值，即使能够达到也存在很大的不稳定性。作为新能源车型来说，锂电池的好坏就是决定一切的基础，如果电池无法取得突破，对于新能源的发展无疑是一个瓶颈。
下游需求量的爆发，让大家看到了商机，然而他们却忽略了其中了关键点，这是新能源汽车的痛点锂电池成本高，技术短板明显，汽车销量是上涨了，但是随之而来的锂电池价格的提升，锂电池材料的价格提升也成为了问题，而且锂电池技术问题一直以来都没有得到攻破，续航问题，容量过小成为了新能源汽车不可避免的重大问题。
新能源新政一个接一个，时变时新。“奈何明月照沟渠”，“仅靠政策，难以撬开私人消费市场”成为新能源汽车市场最大的痛点。锂电池问题体现在两方面，一是锂电池成本高，导致新能源汽车售价偏高;二是三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线之争，使得新能源汽车电池标准迟迟未能统一。
怎样提高新能源汽车锂电池未来发展和市场竞争力？其中一个重要的路径就是技术优化锂电池电芯的材料和制造成本。通过精准的锂电池电芯参照成本计算和成本驱动点分析，可以系统地找出其技术降本的点子甚至技术方案。如何做好新能源汽车的整车成本企划，开发出安全可靠、客户买得起、用得起的车型，其中一个核心工作，就是要做好锂电池电芯的技术成本优化工作。
在电池的选择方面，市场已经开始重视磷酸铁锂电池复苏带来的投资机会。当前，铁锂电池系统能量密度可达140Wh/Kg，成本较三元电池便宜10%到15%，低端车型通过更换铁锂电池获得0.3到0.6万元成本节约。无论在性能，还是在价格上，铁锂电池都具有一定的吸引力。
总结：新能源汽车销量逐年增长,对于锂电池的需求量也在不断扩张。随着技术的不断改进，不管采用何种电池，新能源汽车锂电池的前途都是光明的。
