锂电池衰减后该怎么办？特斯拉更换电池的费用。特斯拉有着完整的电池管理系统,就算一个电池出现问题,其他电池也能正常使用,到现在也很少出现车主要求换电池的事件。锂电池的衰减直接影响续航里程，目前很多消费者都对新能源汽车有里程焦虑症。
锂电池衰减后该怎么办？
长时间使用之后，电动车锂电池性能出现一定程度的衰减是正常的。目前国家规定，在保质期内，电池的性能出现衰减不得超过20%，否则，由厂家进行免费更换。
一旦发现电池出现衰减现象，立即查看是否在质保期，测量衰减值是否在正常范围内。如果在质保范围内，衰减超过了百分之20%，可以申请到锂电池厂家免费更换电池，这是国家规定的。如果在质保期内没有超过20%，就是正常现象。
如果车辆已经超出质保期，锂电池衰减并不严重，对使用的影响并不大的话，能继续使用就尽量不要更换电池，毕竟电池价格不菲。另外，选择的时候尽量购买大品牌质保期更长的车辆，更有保障，出了问题也会更好的服务，会少很多麻烦事。
动力电池的衰减与整车设计、电池管理系统、驾驶习惯和充电方式等多种因素有关，因此要判断电池衰减程度不是一件容易的事。目前，国家制定了发展、推广电动车的宏伟计划，但对于电动车电池回收问题，还没有明确的政策。
特斯拉更换电池的费用
打开特斯拉电池仓，你会发现锂电池组是由8000节松下18650电池组成，18650电池寿命是以充放电次数计算的，约1000次。如果按照2天充一次电，也就是2000天左右，也就是4-5年你就需要重新更换一次电池。
另外，18650电池的电量会随着使用的次数而衰减，新车可以跑460公里计算，四年后你可能只能跑300公里左右。虽然质保改为8年，但这期间是只做一般性维修而不是换电池。所以如果你继续开，续航能力会大大减弱，充电时长也会随之增加。
4年下来折旧费+电池更换费用=60万+20万=80万，也就是说，你画100万买的特斯拉，四年下来总计的维护+更换成本来到了80万，也就是每年的损耗接近20万，减掉省下的油费，还有18万的损耗。等于每年烧掉一部本田雅阁。
特斯拉电池整体更换需要人民币十七万左右。特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包又由七十多块电池组成。小包里的电池模块，人民币2000元左右。特斯拉电池寿命，官方数据是四十五万至六十万公里。不是特别需要担心电池的问题。
