动力电池有哪些材料？动力锂电池材料需求旺盛。国家的重大需求促进了动力电池新的飞跃发展，在保证安全性的前提下，高能量、高功率、长寿命、低成本、无污染的新型动力锂电池正在根据不同的用户需求，形成产业，走向市场。中国是世界上动力电池的生产大国和强国，动力锂电池材料需求旺盛。作为新能源汽车背后的产业链条，那么动力电池的材料是什么呢？
动力电池有哪些材料
众所周知，现在市场上主流的电动汽车的动力电池来源主要有三种：分别是磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池和镍氢电池。锂离子电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。目前负极材料的研发和生产已比较成熟。正极材料、隔膜和电解质是锂离子电池的核心材料，占据电池成本的70%；其中又以正极材料附加值最高，约占锂电池成本的30%。这三种核心材料的技术突破，将对锂离子动力电池的性能提升起到重要推动作用。
在正极材料领域，目前已批量应用于锂离子电池的主要有钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、钴镍锰酸锂三元材料以及磷酸铁锂等。在负极材料领域，目前批量化应用的负极材料包括碳系负极材料、钛酸锂负极材料和合金系负极材料。其中碳系负极材料主要包括人造石墨、天然石墨、中间相炭微球和石墨烯。合金系负极材料主要包括硅基和锡基等。
在隔膜领域，市场化的隔膜主要以聚乙烯、聚丙烯为主的聚烯烃隔膜，其生产工艺可分为干法和湿法两大类，干法工艺又可以细分为单向拉伸工艺和双向拉伸工艺。随着动力电池对安全性要求的逐步提升，隔膜的各项性能指标要求也相应的需要提升。在电解液领域，目前主要应用的锂盐为六氟磷酸锂，随着正极材料逐步向高电压方向发展，电解液也相应的朝着高电压方向发展。
动力锂电池材料需求旺盛
20年来，锂离子电池始终保持着高速发展的态势。从2009年至今，我国相关部委陆续发布多项与新能源汽车相关的支持政策，鼓励新能源汽车发展，也极大地推动了锂离子电池在新能源汽车方面的应用。据相关机构统计，我国新能源汽车的销售量已经超过25万辆。同时，随着近年来穿戴式和智能家电的发展和普及，锂离子电池将更为被广泛应用。
在正极材料领域，目前已批量应用于锂离子电池的主要有钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、钴镍锰酸锂三元正极材料以及磷酸铁锂等。据专家介绍，“十三五”期间，整个锂离子动力电池正极材料将沿着高电压、高安全性和低成本的方向发展，磷酸铁锂、锰酸锂、磷酸铁锰锂、NCM三元材料、NCA三元材料、镍锰酸锂等正极材料将在“十三五”期间进一步发展成熟，其安全性和成本将进一步完善。在出货量上，预计“十三五”末期，我国正极材料的出货量将突破20万吨。
在负极材料领域，“十三五”期间，诸如石墨烯、碳化硅等新型负极材料将逐步成熟，且具备快充快放的钛酸锂负极材料的应用将更加广泛，预计到“十三五”末期，我国负极材料的出货量将超过15万吨，成为全球最大的负极材料制造国。
目前，锂及锂电池企业订单的快速增长反映出需求爆发仍在持续，预计未来2-3年，锂电材料、设备都将处于需求旺盛、订单饱满的状态。
随着环保压力日趋加大，以及冬季雾霾季节的到来，对新能源汽车板块而言，或迎来催化因素；尤其在目前的弱势行情下，板块有业绩支撑，从而受到机构的青睐，而上游材料环节收益最为确定，成为机构率先布局的目标。
