特斯拉三元锂电池组爆炸给电池安全敲响警钟

特斯拉三元锂电池组爆炸给电池安全敲响警钟。特斯拉的三元锂电池电芯，是一种能量密度很大，但极为不稳定的电池。实际上，任何动力电池都会出现热失控，而锂电池最容易热失控。更何况特斯拉这种由8000节电芯组成的锂电池组，其概率会更大。

特斯拉三元锂电池组爆炸给电池安全敲响警钟

频发的电动车自燃事件绝非偶然，如何保障电动汽车安全，值得反思。特斯拉用的三元锂电池组，因为这款电池的密度高，质量轻，而且续航能力不差。它最大的缺点就是安全性和稳定性略差，还非常规，更重要的是它容易发生失火、爆炸的情况。如果遇到极端碰撞情况，爆炸时只能祈祷上帝了。

瑞士南部提契诺州的高速公路上，一名德国司机驾驶特斯拉ModelS撞上中央隔离带，随后车辆翻转并迅速起火，司机不幸被困在车内烧死。这是一周内第二起特斯拉车祸后导致起火的事故，已经导致三人丧生。

据美国NBC报道，美国佛罗里达州劳德代尔堡警方称，一辆特斯拉ModelS在发生碰撞后起火，事故造成2人丧生，1人受伤。车祸每天都在发生，但是特斯拉撞车总能吸引很多眼球。一来是特斯拉这款车确实有着比较高的安全性，二来特斯拉的很多次事故都跟自动驾驶相关，似乎每一次车祸都能给我们上一课。近日，美国加州一辆蓝色的ModelX撞上围栏然后起火，整台车的车头部份完全损毁，司机送院后不治身亡。

特斯拉采用的三元锂电池组热失控温度不超过200度，再加上三元材料在达到一定温度时，还会分解释放出极其活泼的初生态氧，即使没有外界氧气供应情况下，电池内部同样具备了燃烧三要素，这也是特斯拉起火后迅速蔓延而难以扑灭的原因所在。

三元锂电池组在安全性方面很不靠谱。车祸中，外力撞击会损坏电池隔膜，进而导致短路，而短路时发出的热量会造成电池热失控，并迅速将温度升至300℃以上。三元锂电池组热稳定性较差，坚持不到300℃就会分解出氧分子，遇到电池中可燃的电解液、碳材料后一点就着，产生的热量进一步加剧正极分解，在极短的时间内就会爆燃。相比之下，另一种广泛应用的磷酸铁锂电池可以坚持到700-800℃，而且不会分解出氧分子，安全性要高得多。

特斯拉依托其独特的BMS电控管理技术和分段充电技术，在保证车辆快速充电同时，能更好监测电池安全，但是对于技术力量较为薄弱的国产车，尤其是在EPGE电耗值控制较弱前提下，却一味追求高续航里程而叠加三元锂电池组，将极其容易在快速充电和高速行驶的场景下自燃，三元锂电池则成为绑在汽车上的定时炸弹，这或许是电动汽车企业值得思考的地方。

特斯拉三元锂电池组一旦任何一节电池出现短路，其局部温度会在短时间不断累加、恶性循环，当热量积累到一定程度时，就会给电池内的化学物质提供反应条件，随即发生爆炸。

总结：特斯拉不断的起火事故，也应该给国内的造车新势力带来警示。一味追求颠覆性，但代价会很惨重。