动力锂电池包BMS管理系统将大幅降价。对于今年BMS市场环境的预测，业内普遍认为由于BMS电池管理系统同质化现象比较严重，企业的技术实力参差不齐。并且，伴随着今年的补贴退坡，价格战的博弈将会愈加明显，再加上来自各方势力的抢滩入局，有望推动今年BMS领域的洗牌和淘汰的速度加快。
动力锂电池包BMS管理系统将大幅降价
电池管理系统BMS是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，它将电池或电池组的监测及管理集于一体，从而确保电池或者电池组的安全可靠，并以最佳状态输出动力。
BMS可以实现对电池的实时监控、自动均衡、智能充放电等重要功能，在有效保障电池安全的同时，可以实现对电池剩余电量的监测，通过有效的电池管理，可以提高电动汽车续航里程，是动力锂电池包中不可或缺的重要部件，对于电动车的正常运行意义重大。
时间进入2019年，补贴调整已在春节之前公布，补贴下降已是板上钉钉的事情,而对于BMS企业来说，严格控制BMS成本成为今年必啃的一根“硬骨头”。值得关注的是，虽然降价已是必然趋势，但BMS由于“被逼”下调产品价格幅度较大，不少企业表示难以承受。
BMS电池管理系统价格浮动比较大，不同产品价格降幅不同，相比于去年的总体降幅在10%-20%之间，其中最大的降幅度达到了50%以上。而在今年成本重压之下，预计价格将比2017年再降20%左右。倘若BMS价格在2018年再降20%，BMS企业要想存活，务必要想出更好的解决之道。
一个锂电池包由成百上千个单体电芯串并联组成，电芯是锂电池包降成本最主要部分。当前电池企业在降低电芯制造成本方面主要有改进材料体系、做大电芯尺寸及提升电芯良率等方式。
作为锂电池包和电池模组的重要组成部分，电芯外壳、顶盖、钢/铝外壳、正负极软连接、电池软连接排等锂电池精密结构件，尽管在动力电池中成本占比并不大，但也成为了电池企业要求降价的重点。
相比其它材料，BMS电池管理系统的降价更为明显。多位BMS企业人士表示，BMS成本只占到锂电池包价格的5%-10%，但在补贴退坡的压力之下，BMS企业也将承受降价重压，预计2018的价格或将同比年下降20%以上。
业内人士普遍认为，由于BMS电池管理系统市场产品同质化现象严重，技术实力参差不齐，随着补贴退坡，价格博弈加剧，BMS相关标准确立，再加上多方势力的加速抢食，2018年第三方BMS市场洗牌淘汰的局面将更快显现，BMS市场也将由分散变成为集中。
除了在电芯、BMS、结构件和辅料等方面直接降低成本之外，通过提升产线自动化生产效率，通过规模化生产降低单位制造成本也是动力电池企业降成本的有效途径。
总结：：面对政策的大起大落、资本的风起云涌、技术的不断革新，作为动力锂电池包产业链核心组成的BMS电池管理系统不得不凝聚实力，凝炼更好的技术，以抢占更多的市场。
