锂电池厂家猜测：主动均衡是BMS锂电池管理系统未来趋势。新能源汽车的迅猛发展，给电池管理系统市场发展带来了巨大的机遇和挑战。一直以来，对于电动车BMS技术路线的争论，主要都是集中在BMS系统，该采用主动均衡，还是被动均衡技术。锂电池厂家猜测：主动均衡是BMS锂电池管理系统未来趋势。
BMS主动均衡与被动平衡
顾名思义，被动均衡就是将单体电池中容量稍多的个体消耗掉，实现整体的均衡。主动均衡则是将单体能量稍高的能量通过储能环节转移到能量稍低的电池上去。实现的是一种主动分配的效果。
BMS被动均衡技术先于主动均衡在电动市场中应用，技术也较为成熟些。被动均衡结构更为简单，使用比较广泛；而主动均衡则较为复杂，变压器方案的设计以及开关矩阵的设计无疑会使成本增加明显。但被动均衡也有显著的缺点，由于结构简单制作成本低，采用电阻耗能产生热量，从而会使整个系统的效率降低。主动均衡相比采用能量传递分配的原则，因而能量利用率相比被动均衡更高。
主动均衡是BMS锂电池管理系统未来趋势
随着我国电池技术水平的提高，锂电池质量日益提升，电池不均衡现象会在一定程度上得以改善。但是，导致电池不均衡的原因是温度差异造成的，并非电池本身可以解决的问题，是电池系统应该综合考虑的问题。
未来，随着电池管理系统企业数量越来越多以及技术要求的升级，电池管理系统行业将会迎来行业的进一步洗牌。据业内专家透露，目前电池管理系统的价格还较高，未来价格会随着生产规模的扩大而降低。电池管理系统的价格与电池组中的单体数量正相关，电池管理系统占据电池组总成本的30%。
与此同时，考虑到BMS的电路板和芯片设计尚处于研发初期阶段，而后期产品的复杂程度、更新换代速度和量产规模都将逐步提升，因此预计主流的电池管理系统价格将呈现缓慢下降的趋势，可在2020年下降至目前的60%左右。
主动均衡作用
其一，因改善单体的一致性，可延缓电池包容量的衰减，延长电池包的寿命。其二，保护电芯，可以避免、改善某一个电芯长期处于过充过放的状态。其三，节省成本。降低电池包容量、降低对热管理的设计要求。而且减少电池包因单体一致性带来的维护成本、甚至是换电池的成本。
主动均衡技术已为客户解决了运营过程中遇到的快充电池、磷酸铁锂电池等上线后容量短期迅速衰减等问题。
在全球电动汽车热潮中，今后将会有大量的电池系统因为系统损失而退役，这也给电池的梯次利用带来了很大的商机，主动均衡将在梯次利用中发挥至关重要的作用。除了在使用层面，在经济层面和环保层面上，主动均衡也能够有效地提升电动汽车产业化整体发展水平。
