高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，2018年Q1国内动力电池装机总电量约4.4GWh，同比增长247%。其中，装机总电量前十动力电池企业合计达4.0GWh，占整体比重约91%。行业集中度越来越高，意味着大量的中小企业需要“另寻出路”。
相较于其他动力电池厂商的焦头烂额，东莞壹凌电子科技有限公司(下称“壹凌电子”)则得益于在细分领域的持续探索，迅速挖掘到新的市场机遇。
壹凌电子主营聚合物锂电池、聚合物锂电芯，定制锂电池、耐高温/低温电池等相关业务，电池容量横跨500mAh—15000mAh，与捷安特、移动、联通、飞利浦、顺丰、海尔、京东、摩拜单车等优质企业建立起良好的合作关系。
基于良好的产品基础，以及此前在细分领域的积极探索，2018年上半年，壹凌电子在电动两轮/三轮车、可穿戴电子设备、机器人动力电池、智能锁等领域取得了全新突破，成功与全球自行车生产及行销公司巨头捷安特、大型通信运营商移动和联通等企业建立起稳定的合作。
“电动两轮、三轮车方面壹凌目前主要是做铅酸替代，新国标的出台为我们创造了良好的政策环境。”壹凌电子总经理郑守常表示：“目前我们已为捷安特等电动两轮/三轮车厂商提供了超千万价值的电池产品，未来壹凌会继续加大该领域的开发力度，进一步提升市场占有率。”
实际上，国内电动两轮/三轮车市场确实广阔。数据显示，当前国内电动自行车保有量约2亿辆，年产量为3000万辆，电动三轮车的年产量为1500万辆，保有量达5000万辆。预计到2025年，中国电动自行车和电动三轮车电池市场需求将达600亿元，其中电动自行车与电动三轮车的比例约为3:2，新车市场与替换市场的比例约为2:8。
在电动两轮/三轮车业务逐渐向好的同时，壹凌电子长期关注的智能锁市场也传来了好消息。“智能锁种类多样，日渐普及的家用智能锁单个产品至少配用两块电池，为通信公司提供的光交箱智能锁的电池用量则将更大，这一块将是非常富有潜力的市场。”郑守常介绍：“目前壹凌电池已为相关项目开发出定制光交箱智能锁，并成功通过客户测试，即将为中国移动大批量供货。”
实际上，在壹凌电子身上，敏锐洞察市场新动向并抓住机遇似乎已成为一种本能。此前壹凌电子就精准地抓住共享单车风口，通过率先与摩拜单车深度绑定，一度占据了国内共享单车智能锁锂电池市场超90%的市场份额。
而这份敏锐的背后，是壹凌电池对未雨绸缪的长期坚持。据介绍，壹凌电子每年都会从销售额中预留出至少10%的资金用作发展基金，而这当中，又有5%左右的资金将专项用于公司产品研发和实验设备升级，为壹凌的未来发展之路提前进行技术和资金积累。
据不完全统计，现阶段壹凌电子已针对不同锂电客户需求，前后研发了超500款电池产品，并广泛应用于消费、医疗、物联网领域等。
仅2018年4月，壹凌电子就应客户需求打样160款，而按照以往经验，所有打样的产品中至少超半数可实现供货，结合对合作周期的考虑，壹凌电子认为2018年下半年，国内动力电池市场依旧大有可为。
在服务对象和范围不断扩大的情况下，为满足不同客户的需求，壹凌电子在设备和产线投入方面投下重拳以促进产线效率、产能提升。通过购置新设备，提升产线自动化程度等多种举措，壹凌电子在2017年将公司产线数量提升至12条，其中半自动电芯生产线2条，全自动电芯生产线2条，PACK线8条，锂电池日产能超10万只。
“关注新产品和市场已经成为壹凌的一种本能，但我们不仅‘贪新’更注重把产品‘嚼烂’，在2018年甚至更长的时间内，壹凌会将智能消费类，移动物联类，微动力，外贸和储能作为持续增长的重点，将最扎实的产品送到客户和消费者的手中。”郑守常强调。
