新能源汽车补贴的逐渐退坡带来了行业的焦虑，从零部件制造商到整车制造商乃至各地区都在积极布局氢燃料，氢燃料将成为汽车行业新能源的新突破口。更为重要，燃料电池是未来新能源汽车的主要发展方向。
在《中国氢燃产业基础设施发展蓝皮书》中，明确了我国氢能产业基础设施在近期（2016-2020年）、中期（2020-2030年）和远期（2030-2050年）三个阶段的发展目标和主要任务，首次提出了发展路线图，并就加快发展氢能产业基础设施提出了政策建议。
目前的燃料电池汽车应用还严重依赖于政府补贴，进一步降低燃料电池汽车的生产和使用成本是汽车产业未来的重要任务。
受到燃料电池的价格和技术突破以及缺乏支持氢能动力汽车的基础设施的影响，传统汽车多方面联合加强前瞻技术研发和储备，共同加速氢能产业布局。
观点1:氢燃料电池拥有的能量密度是其他新能源无法比拟的优势，受限于高昂价格和技术以及基础设施的劣势，短时间内推广难度较大。
观点2：按照目前加氢站建设情况，未来优先的应用场景于固定封闭区域的港口码头以及城市客车。
