新能源汽车动力电池市场已经悄悄从锂电池的竞争转向了固态电池的竞争。
作为下一代动力电池技术的理想解决方案，固态电池技术比当前主流的锂离子电池技术更加先进，不仅封装尺寸更小、能量密度更高，而且具有更高的可靠性和不易过热性，更不用说装配固态电池的电动汽车充电可能只需要几分钟，而不是几个小时。
近日，美国能源部宣布，其2019财年的奖励金将拨给从事“先进技术研究”的车企，包括通用汽车和福特都得到了大笔奖金。据悉，美国能源部将向通用汽车拨款910万美元，其中200万美元明确表示与固态电池的研发有关。
而其他车企也在紧锣密鼓地布局固态电池：
1、作为对固态电池呼声最高的车企，大众集团已向QuantumScape注资一亿美元用于开发固态电池，并在牵手国内的宁德时代不久后，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯称，大众集团将在欧洲建厂生产固态电池，并有望在2024-2025年间实现量产。不过也有外媒认为，大众集团可能在2020年底开始布局固态电池。
2、宝马集团于2017年牵手SoildPower开发固态电池，同时与国内的宁德时代展开合作，布局电气化车型。
3、丰田也是较早着手研发固态电池的车企之一，除了与松下共同发力外，其侧重硫化物固态电解质技术路线也已曝光，且外媒称丰田有望在2022年推出搭载固态电池的车型。聚焦国内，与丰田达成伙伴关系的是宁德时代与比亚迪，“巧合”的是，宁德时代目前在硫化物固态电解质领域已取得初步进展，而比亚迪在2017年申请了一项固态锂电池正极复合材料专利，眼下正推动固态电池迈向商业化。
4、现代集团已投资IonicMaterials用于固态电池研发，而为后者出钱的还有三星和戴森。
5、本田在发力固态电池领域选择的伙伴也是松下，同时该品牌与宁德时代展开了合作，而本田与通用还“官宣”共研“下一代”电池技术，只是除了燃料电池外，尚未透露更多细节。
6、国内公司也都在积极研发全固态锂电池，其中由五家公司最为突出，分别是：宁德时代、清陶能源、珈伟股份、赣锋锂业、北京卫蓝。
