铅酸蓄电池检测质量一般有什么要求？
随着人们对铅酸蓄电池产品质量的要求，对蓄电池产量质量检测也势在必行。那么铅酸蓄电池检测质量一般有什么要求呢？
1)气密性。气密性实验按实验规范规则对铅酸蓄电池的每个单体(汽车用铅酸蓄电池普通由6个单体串联组成)充入或抽出局部气体,使电池的单体与单体之间或单体与外界产生气压差,以检测其密封性能能否完好。气密性不合格,电池将漏液并且还会影响蓄电池的运用寿命。
2)容量。容量是指蓄电池在一定放电条件下,电池所能放出的电量。普通用安时(Ah)表示,即放电电流安培(A)乘以放电时间(h)。按规范规则如放电电流一定,放电时间越长,则电池的容量越大。蓄电池容量的大小取决于蓄电池活物质数量的几、极板的厚度、极板间距的大小、以及硫酸溶液的浓度及纯度等等。极板的厚度也是影响容量大小的一个主要要素,有些消费者以为极板越厚,容量相对越大,事实上并非如此,恰恰相反,极板的厚度与活性物质的应用率成反比,薄极板的表观面积大于厚极板的表观面积,且薄极板深处的活性物质也能更充沛地参与反响进步电池的容量。当然极板过薄,活I物质过少也是不行的,只要厚、薄适中的极板保证电池的容量,且能进步电池的运用寿命。极板间距的大小是要有严厉的消费工艺的,电池的极板在装配时应紧凑些,这样不只减小了电池的体积,更主要的是减小了电池的内阻(内阻过大将使容量有损耗)。电解液(即硫酸溶液)的浓度及纯度,也是影响蓄电池质量的要素之一。
3)低温启动才能。低温启动才能是指蓄电池在低温环境下短时间大电放逐电的才能。冬天或是在冰冷的地域,汽车无法启动发起机,就是由于蓄电池低温启动性能差形成的。低温启动才能实验按规范规则是将充溢电的蓄电池放入低温(<-18℃)环境中至少20h,或者当中间单体蓄电池的电解液温度到达-18℃,然后以大电放逐电,以检测其放电时间能否契合规范请求。
4)耐温变性。耐温变实验是将蓄电池在高(<65℃)、低(一30℃)温环境下放置24h,移出后在25土10℃环境中放置12h,当其外壳恢复至常温后停止气密性实验。耐温变实验是考核塑料外壳蓄电池对环境温度变化的顺应性。
铅酸蓄电池检测质量的办法
1)外观检测。主要是请求产品标志和标识要正确,包括厂名、型号规格、商标、极性符号、消费日期等各项内窖必需具备。若产品标志、标识缺漏,该项就不能经过。我们曾遇到劣质极板装配的蓄电池,无商标、厂名等标识,或冒充别人品牌,这种产品是不牢靠的。有的型号规格标识和实践的不符,致使消费者受损。
2)变形。蓄电池变形不是突发的,常常是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。这时,在正极先析出氧气,氧气经过隔板中的孔,抵达负极。在负极板上停止氧复生反响:Pb+O2=2PbO+H2O+Q以及PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q,反响时产生热量,当充电容量到达90%时,氧气发作速度增大,负极开端产生氢气。大量气体的增加是蓄电池内压超越开阀压,平安阀翻开,气体逸出,最终表现为失水。其检测方式为:一组电池(3只)同时变形,先作电压检查。
3)有关起动性能的检测。依据规范请求主要做低温起动实验和耐振动起动实验。干荷电起动性能主要针对干荷型蓄电池。这种实验是霎时大电放逐电.规范请求用3.5～4倍C20的电流来放电。终止单体电压不低于1.40V。这就是模仿实践起动时5s内的起动电流考核。因而,起动放电前5s的电压数值是很重要的。
4)蓄电池容量检测。常用容量检测办法有外观尺寸丈量法、储藏容量检测法、20h和10h率容量检测法。下面分别对这三种办法停止简单讨论。外观尺寸丈量法。将待检测蓄电池长、宽、高与规范规格尺寸对照,判别蓄电池容量等级。这种检测办法比拟简易,容易让不法厂家钻空子。普通来讲,电池容量与蓄电池所装片数有关,片数越多,容量越大。而所装片数与蓄电池当量容积有关。有些非法厂家运用较大的蓄电池外壳,但是装入了较少的片数以蒙蔽用户。
5)不可逆硫酸盐化检测。极板硫酸盐化是蓄电池常见的毛病,许多蓄电池失效也是因这一毛病而发作的。极板硫酸盐化主要表现为:充电时电压很快上升,过早析出气体,温度上升快;放电时电压降落快,容量小。蓄电池产生不可逆硫酸盐化时,应依据其水平的轻重停止修复。盐化较轻者,对其停止普通的活化充电(即平衡充电),就能够恢复正常。详细办法如下:恒压限流充电:第一阶段0.18C2A充电到2.7V/单格充电12-24小时。
铅酸蓄电池检测质量十分重要,无论从外观检测,还是从起动性能以及容量检测相关方面,必需按正确的办法来停止检测,这样才干充沛保证蓄电池产质量量,确保消费者的各种利益,进步蓄电池企业的中心竞争力。
