9月2日，据日本经济新闻报道，比亚迪计划于2021年左右开始在日本销售用于工厂、写字楼和发电设施的固定式蓄电池，并于明年开始启动与相关日企洽谈。
此外，比亚迪还在进一步考虑将废旧的电动公共汽车电池重新用于打造固定型蓄电池。据了解，固定型蓄电池将基于锂电池技术。
据透露，如果顺利实现的话，电池导入成本将仅为原来成本的四分之一。
无独有偶，据日本光伏企业NEXTENERGYANDRESOURCES公司7月25日宣布，已与宁德时代达成协议，宁德时代供应电池单体等构件，NextEnergy负责组装，预计2020年夏季前后在日本开始销售面向住宅和工业的低价蓄电池。
宁德时代和比亚迪的双双入局，在于日本背后广阔的储能市场蓝海。
据了解，由于日本国土面积小、需求量占比大，以及地貌特征等因素，相比大规模的太阳能发电站，屋顶光伏产业和分布式电站的发展在近几年上升趋势明显。
与此同时，日本采用激励措施来鼓励住宅采用储能系统，以缓解大量涌入的分布式太阳能带来的电网管理挑战，这也让电池储能系统的需求不断增加。调查报告显示，2022年在储能电池部署方面日本将会超越澳大利亚和德国位列第三。
同时，日本经济产业省出资约为9830万美元的预算，为装设锂电子电池的家庭和商户提供66%的费用补贴。
其次，日本蓄电池竞争方面相对薄弱。虽然松下和其它的日本公司在日本国内占有很大的市场份额。但就生产规模而言，日企远远落后于中国的竞争对手。
据高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，2018年全球动力电池出货106GWh，同比增长55.2%，其中宁德时代出货量占比22.64%，超越松下排名首位；比亚迪出货量占比13.21%，位居全球第三。
除了比亚迪和宁德时代，包括特斯拉、三星SDI、LG化学等电池供应商也纷纷进军日本市场，成为本土光伏企业的合作伙伴。
