上市刚满3年的创业板公司达志科技，实控人蔡志华、刘红霞夫妇就要卖壳套现了。而接盘方竟然是颇有名气的威马汽车重要股东。这究竟是真的看中达志科技资产，还是一起易主式炒作？
达志科技16日晚公告，威马汽车主要股东之一，持有威马汽车母公司11.73%股份的王蕾出资5.13亿元拿下了达志科技实际控制权。王蕾在权益变动公告中表示，将把其控制的新能源动力电池资产注入公司。不出意外的话，公告所指大概率将是威马汽车重金打造的动力电池业务版块。巧合的是，威马汽车主体公司9月11日刚刚进行了股东变更。
9月9日起停牌筹划股权转让的达志科技16日晚间公告，控股股东蔡志华及第二大股东刘红霞拟将占上市公司总股本的16.68%股权以5.13亿元转让给自然人王蕾控制的湖南衡帕动力合伙企业(有限合伙)，并放弃上市公司合计41.20%的表决权。权益变动后，王蕾凭借表决权优势成为达志科技新任实控人。
王蕾是造车新势力威马汽车的重要股东。天眼查显示，王蕾直接持有威马汽车母公司威马智慧出行科技(上海)有限公司11.73%股权，并在该公司担任监事。同时，王蕾还担任了威马汽车科技集团有限公司(威马汽车主体公司)的监事一职。
记者进一步查询发现，王蕾持有80%股权的帕航(上海)企业管理合伙企业(有限合伙)也持有威马汽车母公司3.35%股权。此外，王蕾还曾是苏州威马投资管理合伙企业(普通合伙)的股东。
一个重要的信息点是，根据达志科技披露的权益变动公告，在国家政策鼓励的新能源动力电池等产业领域，信息披露义务人实际控制人(即王蕾)将选择合适的时机将其控制的新能源动力电池资产注入上市公司，并充分借助上市公司平台对优质资产进行整合。同时，王蕾还表示不排除在未来12个月内提出对上市公司或其子公司的资产和业务进行出售、合并、与他人合资或合作的明确计划，或上市公司拟购买或置换资产的重组计划。
从王蕾和威马汽车的关系来看，公告所指资产大概率是威马汽车的动力电池业务板块。目前，国内新能源电池以宁德时代、比亚迪和国轩高科三家厂商为主，绝大多数新能源汽整车企业均选择外购动力电池。公开资料显示，2018年11月，总投资166亿元的威马汽车年产15GWh动力电池项目在四川绵阳市开工。记者注意到，王蕾曾经间接持有该项目主体公司母公司的部分股权。
让外界纳闷的是，目前A股市场低于20亿元市值的壳资源很多，王蕾何以选了总市值逾30亿元的达志科技？记者注意到，自2016年上市后，达志科技净利润同比增速持续下滑，2016年至2018年净利润同比增幅分别为26.56%、12.56%、1.95%。2019年上半年，达志科技净利润同比下降35.90%。公司在半年报中表示，净利润下降原因是受市场经济环境及下游化工园区整改的影响，公司涂镀添加剂系列产品销售较上年同期有所下降。
上市刚满3年，是大非解禁的时间窗口，达志科技实控人如此火速转让公司控制权，在A股市场还是少见。
