7月30日，四川省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟在成都正式揭牌成立。
该联盟由中国铁塔股份有限公司四川省分公司和四川长虹电子控股集团有限公司牵头筹建。目前，已征集省内外96家从事新能源汽车生产、动力电池生产、新能源汽车运营维保、回收拆解、梯次利用、再生利用的企业和相关科研院校、政府机构、园区等单位的支持。
该联盟以产业共建、合作创新、互惠共赢为目标，重点要凝聚力量，着力开展新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设，探索多样化商业模式，推动我省废旧动力蓄电池资源化、规模化、高价值化利用，促进我省新能源汽车产业健康发展。
新能源汽车快速扩张，废旧动力电池回收利用成为新难题。目前，全国新能源汽车动力蓄电池已进入退役初期。按照工业和信息化部等七部委《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》的安排部署，今年以来，全国已有广东、江苏、甘肃等省份相继成立新能源汽车动力电池回收利用产业联盟，促进行业可持续发展。
“动力蓄电池回收利用怎么样更科学、怎么样更环保、怎么样更生态，这是我们成立联盟的初衷。”长虹集团常务副总杨军表示。未来，联盟将以产业共建、合作创新、互惠共赢为目标，凝聚和整合联盟成员间的力量，开展新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设，探索多样化商业模式，推进管理和技术创新、标准化研究、评价与服务，推动动力蓄电池综合利用行业资源化、规模化、高值化发展，并以此支持我省“5+1”产业的高质量发展。
当前，中国已成为全球最大的新能源汽车产销大国。2019年开始动力电池退役量开始爆发式增长，预计2020年累计退役量达20万吨。动力蓄电池回收利用，有利于规避安全风险，减少环境污染，有利于实现资源的高效利用,有利于新能源汽车产业的持续健康发展。
我省新能源汽车动力蓄电池回收利用的产业基础如何？“作为全国17个省（市、地区）试点地区之一，我省有较好的产业基础。”经济和信息化厅相关负责人介绍，前期中国铁塔四川分公司、长虹集团、宜宾天原等企业已经开展了动力电池梯级利用、回收利用相关工作，基本上可以形成以整车企业负责回收（4S店）、铁塔公司梯级利用、长虹润天拆解粉碎再利用、宜宾天原元素级再利用、电池生产企业制造应用的全产业链条。
四川是全国17个新能源汽车动力蓄电池回收利用试点省(市、地区)之一，已具备一定的产业基础，但仍处于动力电池退役初期，存在产业化技术不成熟、回收体系不完善、支撑体系不健全、商业模式创新不够等问题。
今年上半年，省经济和信息化厅、科技厅等9部门联合出台《四川省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作方案》，明确将以市场为主导，建立健全新能源汽车动力电池回收利用体系。提出到2020年，全省新能源汽车动力电池梯级利用产业产值力争达到5亿元，材料回收利用产业达到30亿元。
省经济和信息化厅相关负责人表示，成立该联盟，就是希望能更好、更快促进我省形成技术先进、布局合理、市场竞争力强、功能完备的动力电池回收利用产业体系，打造“生产、销售、使用、再利用”的闭环产业链，实现新能源动力电池“跟得住”“收得回”“利用好”。
