截至2018年年底，全球新能源汽车累计销量突破564万辆，而对于新能源汽车来说，电池就是它的生命。
位于欧洲产业城的华鼎国联动力电池产业化基地（简称“华鼎国联基地”）是一家致力于生产新能源汽车锂离子动力电池的创新型高科技企业。一期共有5条锂离子动力电池生产线，每条生产线产能可达到12000只/天，总规模年产20亿瓦时。目前，1号、2号生产线已正式投产，预计年内5条生产线全面达产。
目标高远打造全球领先水平的动力电池产业生态圈
在华鼎国联副总裁袁定凯的办公桌上，整齐摆放着第一批生产出来的正负极片、叠片芯包、成品电芯等产品。该基地生产的锂离子动力电池主要由正极片、负极片、电池隔膜、正极极耳、负极极耳、铝塑膜、电解液组成。
经过袁定凯的细致讲解，记者明白了锂离子动力电池的构成，但是他说，一个电池芯包的制作还远远没有结束，后续还有充放电、抽气、分容、老化、分选等工艺环节。生产一只电芯大概需要25天时间，将多只电芯组装成模组，多个模组串联就成了新能源汽车上的电池包。
“充满电，我们的电池可以续航400公里以上，能达到8年20万公里的使用寿命。与燃油汽车相比，锂离子电池新能源汽车是其用车成本的1/5，并且低碳环保，换下的电池后续还能回收再利用。”在袁定凯的陪同下，记者来到了负责后续工艺环节的化成车间，2.5万平方米的大厂房，明亮干净，温度恒定在23度左右，十分舒适，几名工人正在操控室里监控生产，生产线自动化程度达到了100%。
未来的发展目标，公司很明确。今年到明年，占领成都市场，辐射西南市场；2020年到2022年，走向全国市场，打通欧洲市场，基地全部建成后，形成每年200亿元以上的年产值。“现在，正极材料、正极片和负极片我们实现了自主生产，但是其他部件和材料都需要对外采购。我们要想从追赶者变为领先者，就需要有完善的产业链布局，形成产业生态圈，最大限度地提升竞争力。”袁定凯表示，华鼎国联当前正依托上游的锂矿资源和下游的汽车生产，初步完成了技术链、资本链的构建，正在进入动力电池产业链构建阶段。和业内知名材料企业、设备企业、加工企业进行积极商谈，加快其在欧洲产业城落地汇集，扩充完善新能源电池产业链，形成西部产业集群，打造全球领先水平的动力电池产业生态圈。
技术硬核能量密度可达260瓦时/千克，循环寿命超过3000次
据了解，华鼎国联基地今年能实现5亿瓦时产能，在未来10年内产能规划达到了100亿瓦时，是目前国内锂离子动力电池规模最大的生产基地之一。“我们的产品采用了NCM髙镍三元材料，单体电芯能量密度可达到260瓦时/千克，循环寿命超过3000次，在零下20—60℃的温度范围内可正常使用，同时完美解决了充放电时电池体积膨胀等问题，属于国内领先、国际一流水平。”袁定凯介绍。
值得一提的是，华鼎国联生产技术由国家动力电池创新中心（简称“创新中心”）提供。该中心是国务院中国制造2025领导小组和国家工业与信息化部根据“中国制造2025规划”批准建设的国内第一家国家制造创新中心，着力打造新一代动力电池协同攻关、科技成果孵化与转化、动力电池测试评价和行业共性基础工作组织四大平台，目前已取得了积极的进展。
“与其他生产厂家最大的不同是我们的运营优势。公司作为华鼎基金、国家动力电池创新中心、四川能投集团强强联合的结晶，能够有效将股东拥有的核心产业资源转化为企业竞争优势，比如四川能投集团有资金和自然资源（锂矿石）基础，我们也可以借助创新中心的技术积累形成独特的技术研发优势。公司采取基金控股的形式，这样的市场化运作机制，更加有利于企业自主创新发展。”袁定凯说。
