随着欧洲汽车电气化进程加速，英国正在加强其在新一代动力电池技术领域的布局。
外媒报道称，由英国政府领导的法拉第研究所(FaradayInstitution)宣布为5个研发团队提供高达5500万英镑（约合人民币4.83亿元）的资助，主要用于下一代电池技术研发和产业化。这些项目将开发和研究用于电网储能、电动汽车以及其他应用的电池化学、系统、制造的技术与方法。
法拉第机构首席执行官尼尔莫里斯说：“随着世界走向低碳经济并寻求转向清洁的能源生产方式，英国必须在提高能源储存效率方面发挥主导作用。”
据了解，这些项目的研究时间预计为期四年，主要集中在新一代锂电池正极材料、锂硫电池技术、钠离子电池技术和电极制造技术四大项目领域。具体来看：
1、新一代锂电池正极材料
该项目有两个研发团队分别进行，第一个是CATMAT项目，由巴斯大学SaifulIslam教授领导的研究团队负责，其学术合作伙伴包括伯明翰大学、剑桥大学、利物浦大学、牛津大学、伦敦大学学院等。
CATMAT项目获得了法拉第研究所1120万英镑（9832万元）的资助，用于探索和开发可用于电动汽车的下一代锂电池新型正极材料，旨在改善汽车动力电池的成本和提升性能。
CATMAT项目还与包括庄信万丰、LG化学、亨斯迈、威廉姆斯先进工程和Qinetiq在内的12个行业合作伙伴进行了密切合作，并已承诺提供总计110万英镑的实物支持。
第二个是FutureCat项目，由谢菲尔德大学领导研究，其研究团队旨在提供能够容纳更多电荷、承受更长时间充放电以及促进离子迁移的电池正极，并减少钴的使用量。这将增加电池的耐用性，以及提高电动汽车的续航里程和速度。
2、锂硫电池技术
锂硫电池技术项目由伦敦大学学院（UCL）主导，旨在通过产生新的知识、材料和工程解决方案，实现锂硫电池技术的快速改进。政府表示，如果能够实现这种材料的潜力，它可以为汽车和其他应用提供超出锂离子“固有限制”的电池。
3、钠离子电池技术（Nexgenna）
Nexgenna由圣安德鲁斯大学领导研究，包括DiamondLightSource在内的合作项目。该联盟希望通过采用多学科方法推动钠离子电池技术的发展，使其具有高性能、低成本、更安全以及循环寿命更长的特性，并实现商业化应用。
4、电极制造技术（Nextrode）
Nextrode由牛津大学带领，旨在彻底改变锂离子电池的电极生产方式，研究开发新的电池制造工具，以开发和创造新一代智能的高性能电极，从而使电动汽车电池更耐用和获得更高的续航里程。
从法拉第机构资助的项目来看，英国正在加强其在新一代电池技术领域的研究，显示出英国在获得先进电池技术方面的急迫性和前瞻性。
值得注意的是，这不是英国第一次对上述项目提供资助。早在2018年，法拉第研究所就研究向四个研究项目拨款4200万英镑（5182万美元）。这四个项目的重点是改善当前一代锂离子电池的化学特性、性能和可回收性，并解决商业化电池所面临的技术障碍。
而早在2017年，英国政府就启动了一个名为“法拉第挑战”(FaradayChallenge）的计划，计划为期四年。该项目计划投入2.46亿英镑（约合人民币21.6亿元），用于提高国家在发展电池技术方面的专业知识，使英国转型为电池设计、研发及制造领域的全球领导者。
2019年5月，外媒报道称，英国商务、能源与工业战略部宣布计划在英格兰中部的考文垂建立一座动力电池研发和制造中心。项目初步投资入2800万英镑（约合人民币2.46亿元），总投资额度约为8000万英镑（约合人民币7亿元）。
英国政府旨在为测试机构提供资金支持，推动新款电池技术的研发并提供工人培训项目。英国商务部部长andrewstephenson在声明中宣称：“将英国推到零排放车辆设计与制动的前沿是我们计划的核心内容。”
