由于LiFePO4具有较稳定的氧化状态,安全性能好,高温性能好,同时又具有无毒、无污染、原材料来源广泛、价格便宜等优点,LiFePO4被认为是极有可能替代现有材料的新一代正极材料。以它为代表的磷酸盐正极材料预期有利于解决目前大容量锂离子电池安全性差等问题,使锂离子电池的应用空间进一步拓展。
磷酸铁锂离子电池与其他类型如锂电池、镍镉、镍氢等电池相比较，1)容量密度高。2)循环使用充电、放电2000次以上。3)内阻小，自放电率低。4)无“记忆效应”。5)安全性高
汽车蓄电池对于汽车的作用，不仅仅是咱们能听的收音机、开的车灯和汽车空调这些，还有一个最主要的功能，就是汽车起动机的工作也是需要蓄电池来驱动的，也就是说，蓄电池没电了，或者坏掉了，汽车的打火启动都是问题。那我们的汽车电瓶到底能用多久？平时应该注意些什么，才能让它的寿命更长久呢？
刚咱们说到，汽车打火的时候，蓄电池会放电给起动机，起动机再带动发动机飞轮和曲轴转动，来启动汽车。在汽车启动之前，如果我们听音乐、听广播、开车灯、行车记录仪、电子手刹等等这些需要电的都是由蓄电池来供电的。
而当发动机启动起来后，此时，发动机输出的动力也会带动发电机运行，这个时候发电机输出的电压会略高于蓄电池，这个时候电瓶就会转变为被充电状态，供电转变为了以发电机为主，蓄电池为辅助的一种形式。
我们蓄电池的存电量其实是非常有限的，两个55W的大灯一直这么开着，大概开上5个多小时就能把一个12V60A的电瓶电量耗光。另外，起动机打火的瞬间给蓄电池的负荷也是比较大的，也是对蓄电池寿命影响比较大的一个因素。
铅酸电池的寿命有多久_与锂电池的寿命哪个长
一般我们正常用车，汽车蓄电池的寿命大概就是3年左右，如果这期间，蓄电池的的供电次数啊、负荷、时间多的话，寿命可能会更短一些。比如说哪些习惯会造成蓄电池用电多呢？像我们停车熄火后，在车里听收音机；晚上熄火后，大灯忘记关掉；还有我们改装一些用电设备，比如行车记录仪的时候，喜欢从电瓶上直接取电，这都会减少蓄电池的寿命；还有频繁的启动发动机，给蓄电池瞬间的负荷也是非常大的，所以咱们很多朋友的车子带有启停功能，比较担心的也是蓄电池的寿命问题。
其实，带有启停的车子的蓄电池比较特殊，叫AGM型电池，这种电池的循环充电能力比咱们普通用到铅酸蓄电池能力要高出3倍左右。
铅酸电池的寿命有多久_与锂电池的寿命哪个长
而咱们大多数车用到的这种铅酸蓄电池的寿命就比较短了，大概2~3年左右就差不多到寿命了。不过，有一个好处，就是这种蓄电池的电极是铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液，如果电池不能充放电的话，可以补充蒸馏水，还能再延续个1~2年的时间。
而另外一种叫做免维护蓄电池，听着名字似乎是比较牛，没错，它最大的好处是寿命比铅酸蓄电池更长，不用维护，也不用添加蒸馏水，可以说就是一次性的，用完就换。它的寿命一般是普通蓄电池的两倍。
铅酸电池的寿命有多久_与锂电池的寿命哪个长
所以，咱们总结一下，怎么能延长我们的蓄电池的寿命呢？
首先，就是我们得先改掉自己马大哈的习惯，像什么停车后忘记关大灯啊这种事情；另外，尽量少的在车子熄火情况下使用车内的各种电器设备，收音机啊、大灯啊什么的。还包括，在熄火情况下尽量不使用外接的电器设备，都会对伤害蓄电池，影响到寿命。
锂电池。“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.WhitTIngham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
