2020年东京夏季奥运会将开幕，而就在近期丰田也宣布了一项计划，将在2020年东京奥运会上亮相旗下的固态电池电动汽车，据丰田称固态电池是一项完美的技术，与目前电动汽车普遍使用锂离子电池相比，固态电池将更安全、更持久。丰田表示在努力使固态电池就东京奥运会的契机进行大规模商用推广。
而按照丰田目前的计划将在2025年使得丰田旗下所有车型，包括雷克萨斯车型在内的产品全完成新能源化车型转变，同时2030年实现销售约550万辆新能源车的目标，而针对中国和欧洲日益严格的排放要求，丰田计划明年开始在中国生产电动汽车，目标是到2020年初在全球范围内推出至少10辆电动的汽车，同时也不放弃混动技术。
丰田为了实现这一目标将电动车市场做大，也联合了几家日本企业和中国企业，比如丰田和将斯巴鲁合作研发EV专用平台（e——TNGA）以及纯电动中型SUV车型。和铃木、大发开发小型乘用车市场、以及和比亚迪在整车生产合作都已得到确认，并已着手开发新车型，据悉丰田和比亚迪新车型有望采用比亚迪BNA架构，而电池技术也和宁德时代进行了合作。
科普一下什么的固态电池，固态电池也是锂电池，首先来说固态锂电池优点：轻且能量密度高，薄而体积更小，同时就是更为安全，但缺点就是成本比目前锂电池高很多，技术上但它采用了一种相对安全电池科技，其电解质为固态，而现在电动汽车流行锂离子电池和锂离子聚合物电池为液态锂电池，虽然液态锂电池目前比较成熟、使用也广泛，但锂离子的活跃性使得锂离子电池和锂离子聚合物电池变得非常危险，同时由于科学界认为液态锂电池容量已经不可能做大幅度提升，锂电池的能量密度也到极限。而早在2010年丰田就曾推出过续航里程可超过1000KM的固态电，而包括QuantumScape以及Sakti3所做的努力也都是在试图用固态电池来取代传统的液态锂电池。
