据《日本经济新闻》5月14日报道，德国大众5月13日宣布，启动纯电动汽车(EV)用电池的自主生产。将投资近10亿欧元，在德国西部的萨尔茨吉特进行生产。大众提出到2030年使纯电动汽车的占比达到全球销量4成的计划，认为要稳定确保电池供应，需要推进自主生产。
这是欧洲大型汽车企业首次自主生产纯电动汽车用电池。开始量产的时期等详细情况没有透露，但大众将与其他企业共同生产。该公司正与韩国的SK创新推进谈判，有可能进行共同生产。
大众3月宣布，计划在截至2028年的10年里，销售2200万辆纯电动汽车。在2019-2023年的5年里，对电动化领域投资300亿欧元，已经采取措施确保电池原料锂。大众将通过自主生产电池，降低对韩国和中国等东亚企业的依赖度。
在5月14日的股东大会之前，监事会在13日晚间批准了上述计划。在监事会会议上，还决定开始讨论出售子公司ManEnergySolutions(从事工业机械业务)和Renk(从事零部件业务)。
此外，还确定重启3月决定延期的卡客车部门的上市准备。将在夏季前进行IPO(首次公开募股)。
大众为了把经营资源集中于乘用车，将瑞典斯堪尼亚汽车(ScaniaAB)和德国MANEnergySolutions等涉足大型商用车业务的部门更名为TRATON集团。自2018年起推进上市准备工作，曾预定2019年春季上市，但由于市场环境恶劣，停止了上市准备。
该公司计划通过出售和上市非核心部门获得资金，用于日益增加的电动化投资。
大众汽车等传统汽车公司正在加大电动汽车的研发。该公司此前曾批准了340亿欧元(约400亿美元)的支出计划。到2022年末之前，该公司将把上述支出用于研发电动汽车、自动驾驶和新移动服务等方面。
