据外媒报道，2019年4月11日，现代汽车公司与韩国当地能源公司KoreaEast-WestPower(EWP)和Deokyang在首尔签署了一份谅解备忘录(MOU)，决定利用氢气发电。
根据谅解备忘录进行的试点项目将建造一个1兆瓦的氢燃料电池发电设施，由现代汽车建立燃料电池系统，EWP管理设施和电力销售，Deokyang提供氢气。在试验项目中将使用现代专有的燃料电池技术，标志着韩国燃料电池发电厂首次使用本土技术，取代了市场一直依赖的外国技术。
与氢燃料电池车辆一样，氢燃料电池发电厂通过电化学反应氢气与氧气发电。氢可以作为石化工艺副产物提取。氢燃料电池作为生态友好型发电厂的解决方案越来越受欢迎。
这座1兆瓦的发电厂定于今年晚些时候在蔚山动工，将由两个集装箱式的500千瓦发电机模块组成，每个模块都装载着现代旗舰燃料电池汽车NEXO的多个动力模块。该设施每年可产生8000千瓦时的供电量，可满足2200户月用电量在300千瓦时左右的家庭，同时由于使用氢燃料，该设施不排放任何温室气体或污染。它将使用附近一家石化企业产生的氢气，这将降低成本，并有效利用当地能源。该试点项目可使现代汽车的燃料电池技术用于汽车以外的行业，实现规模经济，这将带来成本竞争力，创造就业机会，以及其他相关产业的增长。
EWP将能够确保增加可再生能源在其能源结构中所占的份额，而Deokyang将通过增加贸易量和稳定的供需管理，来进一步降低氢气价格。现代汽车将与EWP和Deokyang密切合作，扩大项目的范围。
现代汽车希望将来培育燃料电池产业和其他相关行业，并将继续致力于利用其燃料电池技术，建设一个FCEV2030愿景中所言的氢气社会。
早前，韩国庆州市，江东能源有限公司，Nemoeng公司，韩国水电和核电公司，韩国西部电力公司共同签署了建立“氢燃料电池发电厂”的谅解备忘录，总投资预计为1.4万亿韩元。
据透露，燃料电池发电厂每年可以产生大约1,674GWh的电力，并且该工厂将使用天然气（LNG）将氢气和燃料电池分开发电。此外，与太阳能或风能不同，它可以一年365天，每天24小时运行，并且燃煤发电厂的效率至少提高一倍。
