什么限制了动力锂电池组的充电速度?说起电动汽车第一个绕不开的话题就是充电，新能源汽车产业的发展也刺激动力锂电池组的市场需求，那么限制动力电池的充电速度的因素有哪些呢？下面是小编带来关于动力电池的内容，希望能让大家有所收获!
相对于跋涉旅程短，锂电池组充电较慢是电动汽车更大的制约。在正常速度下，电动汽车的动力锂电完全布满需要4～8小时。现在也有敏捷充电锂电池，可以在1～2小时内布满，但其负面影响极大，寿数会骤减至本来的1/3，且电池功用会显着下滑。
什么限制了动力锂电池组的充电速度?
动力锂电池组的充电速度由动力电池本身使用的电极材料、充电桩充电功率、动力电池温度三点决定。
在讨论动力锂电池组充电速度的时候，电池本身的承受能力绝对是最无法绕过的一个因素。无论外围的充电设备有多牛、功率有多大、充电能力有多强，如果电池本身在能够接受的充电能力方面有短板，那么充电速度肯定就快不起来。加上电池容量又比较大的话，自然充电时间就长了。
温度，一般来说温度越高自然是扩散速度越快，但是温度过高的话也会导致锂电池组寿命降低、充电安全性下降等问题。温度过低的话同样不行，气温过低的情况下，电池中的金属锂会发生沉积，从而造成电池内部短路，尤其是磷酸铁锂电池。
材料，要说影响动力锂电池组充电速度的因素，动力电池本身所使用的材料起到了至关重要的作用。充电时，锂离子需要加速瞬时嵌入到负极，这对动力电池负极快速接收锂离子的能力有着很大的挑战。因此，若要想提高动力电池的充电速度，其电池电极材料的应用成为了关键。
充电桩，既然充电是一个充电桩与电动汽车交互的行为，那么充电桩也会影响充电速度的快慢。因不同运营商的充电桩，能够输出的充电功率也不同。在动力电池能够兼容的情况下，更高的充电功率能够直接影响充电速度。
另外，三元材料锂电池组的能量密度一般比磷酸铁锂电池高，那么对于同一车型来讲，如果要求续驶里程一致，三元电池装的肯定比铁锂要少，充电速度自然就快了一些。
目前提升动力锂电池组充电速度的主要方向依然在使用新型电极材料上，石墨烯负极材料在锂电池的应用中，主要做负极活性材料和导电添加剂，可以大幅改善导电情况，降低内阻，提升放电及充电速率，容量更高。目前已研发出了基于石墨烯材料的新电池技术，基于石墨烯材质所造的电池将会比目前市面上的普通电池高出45%的容量，能够在提高容量的同时拥有比标准充电速度快5倍的充电速度。
对于动力锂电池组来说，性能好坏表现在两个指标上：一个是充放电倍率，代表了电池的充电速度；一个是能量密度，决定了一辆车能续航多少公里。每个品牌与每个型号的电动汽车充电的时间都不尽相同。
