据外媒报道，知情人士透露，大众集团愿意加入德国电池生产联盟，并将在周五（11月16日）的监事会会议上讨论此事。大众集团发言人拒绝对此置评。
此前大众已经与LG化学以及宁德时代签订了价值数十亿欧元的电池供应合同，但该公司首席执行官赫伯特·迪斯（HerbertDies）也曾表示，德国应该摆脱对亚洲电池供应商的依赖。
随着欧洲汽车制造商们纷纷推出电动汽车，欧洲对电动车电池的需求也在不断攀升，为解决电池供应问题，德国政府正协调各方努力，以建立一个跨公司的电池联盟。据路透社11月9日报道，德国政府已拨款10亿欧元（12亿美元），用于联盟生产电池并建立研究下一代固态电池的基础设施。
知情人士向路透社透露，正与德国经济部长PeterAltmaier展开商谈的公司包括德国电池生产商VARTAMicrobattery、化学巨头巴斯夫、福特在德国的子公司Ford-Werke等。
过去几年里，锂离子电池技术取得了很大的发展，但是电池组仍然存在缺点，各大公司正试图研发出更稳定的电池，使用更少的原材料却能储存更多能量。
韩国LG化学已经向一些德国汽车制造商供应其在波兰生产的电池，而三星SDI与鲜京创新公司（SKInnovation）也计划在匈牙利建电池厂。
德国电池联盟
德国联手波兰共同推动欧洲自己的电池产业发展，就是要积极争夺电池研发和生产的主导权，维护和拓展德国乃至欧洲在电动汽车产业供应链和价值链上的地位。
本文摘自：盖世汽车
