中电日晟称薄膜太阳能车顶电池或可告别充电桩 随时充电不是难题

2019-10-09      205 次浏览

交通工具可以自己发电吗?现在有了薄膜电池,汽车可以装一个薄膜太阳能车顶,告别充电桩,智慧出行;快递车、共享单车装上这种太阳能电池,可以实现定位与续航;甚至,我们人类自己穿上发电外套,就可以解决移动互联网时代的充电难题……近来,在上海举办的国际太阳能光伏与智慧能源展览会上,一些可穿戴的薄膜发电设备吸引了众多的参观者。


薄膜电池直接利用太阳能辐射发电,由于便于携带和移动、可随时充电,被称为移动能源。作为新一代太阳能电池,薄膜电池是缓解能源危机的新型光伏器件。以前由于造价高,薄膜电池只用在航天飞机和军事用途上。近年来,随着薄膜制造成本的下降,薄膜电池应用转向地上、民用,并呈现快速增长趋势。


从产业形态来看,移动能源属于分布式电源的一种形式。移动能源通过与储能、控制、信息通信等技术的有机结合,实现能源可移动、全天候、高效率的供应。从产业链来说,移动能源产业链主要包括上游核心技术研发及高端装备制造、中游移动能源产品生产,以及下游移动能源产品的各种应用;同时也涉及分布式发电、储能等相关产业。


移动能源创造了一个新的太阳能利用市场。由于选用光吸收系数较大的材料为吸收材料,只需要几个微米厚度的材料即可全部吸收太阳光,薄膜电池大大降低了原材料的消耗,重量轻,柔性也好,与终端消费产品的深度融合,使能源的供应与使用更加高效、灵活与经济,具有“移动能源+”的产品模式。


目前,薄膜电池产品主要进入两类市场:一是大众消费的个人电子信息产品与户外终端便携式产品,例如太阳能背包、太阳能衣服、便携式充电包、充电纸、小型分布电站等;二是作为轮船、汽车、无人机、人造卫星、太空电站动力系统的高端集成产品。


相对于各类光伏发电形式,薄膜电池的光电转换效率提升较快。不过,薄膜电池的应用刚刚起步,市场规模较小,价格相对较高。决定移动能源成本的关键问题是生产薄膜电池设备。根据测算,薄膜太阳能电池的转换效率每提升1%,成本会下降约5%。德国、美国、日本等发达国家光伏企业在这一领域大力研发,光电转换效率不断刷新纪录。随着技术进步以及大规模量产,移动能源产品的成本下降,市场竞争力会逐步提升。


移动能源具备高科技和清洁能源的双重属性,是一个环境友好型潜在新兴产业。随着技术进步和大规模的市场应用,移动能源和“移动能源+”所代表的技术范式和新兴产业,前景看好。


以上信息由中电日晟分享。


北京中电日晟光伏科技有限公司(中电日晟)是北京首善信达科技有限公司控股的公司。专注于光伏系统项目投融资、工程设计、项目实施、项目维护及技术服务。


多年来,中电日晟依托首善集团国内外强大的技术团队以及完整的产品线优势,在离网光伏系统(工业用、户用)、光伏储能系统(微网系统)、光伏分布式系统以及路灯工程等项目投资、技术及产品支持、工程实施了很多项目,在业内树立了良好的品牌。


中电日晟致力于小型户用系统的方案设计及产品服务,先后为南美洲、非洲等一些国家提供了十几万套系统,运行良好。中电日晟在户用中小型光伏发电系统项目上有多种成熟的系统解决方案,接受客户定制服务。


北京中电日晟光伏科技有限公司(中电日晟)是北京首善信达科技有限公司控股的公司。专注于光伏系统项目投融资、工程设计、项目实施、项目维护及技术服务。


中电日晟致力于离网光伏系统的中高端应用,完全的工业级设计、制造,高品质高可靠性。


本文摘自:竹海热线网


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