德国瓦尔塔联手研究机构,加速实现电动车电池大规模量产

2019-10-08      324 次浏览

据外媒报道,为应对亚洲竞争对手的挑战,德国电池生产商瓦尔塔(Varta)11月19日宣布,公司与德国科学研究组织弗劳恩霍费尔(Fraunhofer)将建立合作。为电动车锂离子电池的大规模生产奠定了基础。


隶属于美国江森自控的瓦尔塔品牌,1887年成立于德国哈根,是欧洲久负盛名的汽车蓄电池品牌。自创始以来,瓦尔塔以其高端质量与前沿科技提供适合各类车型使用的多种规格优质蓄电池产品,赢得世界各大著名汽车制造商的信赖。


德国政府曾表示将投资10亿欧元用于支持国内企业研发电动车电池,借此来减少德国车企对亚洲电池供应商的依赖程度,以及在从内燃机时代转向电动车时代过程中保障德国的就业环境。


瓦尔塔首席执行官HerbertSchein在斯图加特表示,借助此次的研究项目,对比亚洲生产商,瓦尔塔希望在电池生产上能够获得技术上的优势。公司同时也在积极与相关市场参与者展开对话,以期扩大产品线。但他拒绝透露更多细节。


弗劳恩霍费尔制造工程及自动IPA总监ThomasBauernhansl表示,该研究项目的重点是建立一个更具数字化特征的生产线,从而可以将废金属比降低10%。


Bauernhansl表示,瓦尔塔目前是德国唯一一家具有电池电芯大规模生产经验的企业,而这也减少了企业进入大型锂离子电池这一新领域所需面临的市场准入风险。Altmaier曾表示,在电池生产领域的多个联盟存在利益相关团体,而他也希望能够在2019年第一季度末做出首笔具体投资的决定。


瓦尔塔、化工巨头巴斯夫和福特德国分公司Ford-WerkeGmbH也参与了与德国经济部长PeterAltmaier的对话,而对话的主题是关于在德国当地组建电池生产联盟。


德国政府为重塑行业政策所做出的努力也标志着“政府不干涉商业决定”这一惯例的突破,同时也是欧洲努力促成组建电池联盟的一部分,以期更好的应对中国、日本和韩国企业的冲击。然而,亚洲的电池生产企业早已开始加大电池产量,导致出现供过于求的风险增加,而供过于求也阻碍了欧洲一些新兴的电池生产企业进行电池生产。


上周,知情人士透露,大众对加入德国政府领导的联盟持开放态度,该联盟主要目的是为了实现在德国进行电动车电池生产。


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