9月28日，国能电池与无锡市锡山区政府签约，国能将在锡山投资35亿元建设新能源产业园，内容为建设3GwhPACK及5Gwh电芯智能化生产项目。
北京国能电池科技有限公司为国能电力集团公司控股的子公司，主要业务是研发和制造具有国际先进水平的最新一代动力电池。该项目于2012年5月正式开工，10月竣工，安装新设备400台套。形成年产60AH的大容量锂离子电池115万颗，100AH的大容量锂离子电池70万颗，新能源机车电池组1万套的生产能力。其产品的能量密度和安全性等重要指标均达到国际较高水平。
项目的顺利建成投产，将为新能源汽车产业发展创造良好条件。北京市人民政府副市长苟仲文及市直有关部门主要领导，房山区委书记刘伟及区直有关部门主要领导，北京市电网公司及房山区电力公司主要领导，40余家设备供应公司主要领导，日本三井物产和韩国SK公司重要代表，集团公司董事长蒋大龙及国能电池公司总经理郭伟等公司领导及新闻媒体等单位参加了竣工典礼仪式。
据了解，该项目将分二期进行开发，其中一期投资12亿元，计划建设3GwhPACK及1.5Gwh电芯智能化生产项目；二期投资18亿元，计划建设3.5Gwh电芯智能化生产项目。
国能电池董事长郭伟表示，国能电池主要产品是磷酸铁锂和三元系列电池，2017年国能在电池行业装机量排名第5位，在纯电动客车与物流车市场占有率第二名。2017年，国能实现销售收入25亿元，今年预计销售收入可达35亿元。目前团队正在研发新型化学体系锂电池，预计2020年将达到单体密度500Wh/kg。
高工锂电了解到，国能电池在2017年加速了在全国范围的战略布点，总产能达到11.2GWh。同时还在滁州、河南新乡规划新的动力电池项目。今年5月，国能电池入选第一批汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单。
产品性能上，预计到2018年底，磷酸铁锂单体能量密度将达到200Wh/kg，应用于客车和物流车领域PACK系统能量密度达到160Wh/kg；三元材料单体能量密度达到260Wh/kg以上，应用于乘用车领域的PACK系统能量密度达到160-180Wh/kg。
客户配套上，在站稳商用车领域的市场份额之后，从去年底，国能加大了在乘用车领域的配套力度，目前已经进入长安、江铃等乘用车企供应体系，上半年将会有3-5款搭载国能电池的乘用车上市销售。
高工产研锂电研究所(GGII)统计数据显示，国能电池位列2018年1-5月新能源汽车动力电池装机电量排名第9名。
本文摘自：高工锂电网
