电动车和电池双重新国标冲击下 电池行业遭'大洗礼'

2019-10-07      417 次浏览

2018年,在电动车新国标和电池新国标的双重冲击下,电池行业面临着严重的市场问题,随着环保督查的力度进一步加大,全国各地几乎在同一时间开始严查超标电池。


“金九银十”已经过去,电动车市场逐渐回暖,但电池面临着的检查仍在继续,并且还有愈演愈烈的趋势。


电动车电池是电动车上的动力来源,现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为“铅酸蓄电池”。


1860年,法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池,这是铅酸蓄电池的前身。


山东:4批次电动车电池不合格


2018年第3季度,山东省质量技术监督局组织开展了电动车动力电池产品质量省监督抽查,共抽查了全省7家企业生产的7批次电动车动力电池(铅酸蓄电池)产品,和19家企业生产的19批次锂离子电池产品。


抽检结果发现,2018年第3批电动车动力电池(锂电池)产品中,宁阳县鹤山蓄电池和曲阜圣威电源科技有限公司生产的电动道路车辆用铅酸蓄电池不合格,山东嘉寓润峰新能源有限公司和临沂颐阳新能源有限公司生产的电动自行车用锂离子电池不合格。


河南:开展废铅蓄电池收集处理制度试点


11月1日,河南省环境保护厅印发《河南省废铅蓄电池收集处理制度试点方案》通知,相关部门将“开展废铅蓄电池收集处理制度试点”列入工作要点。


河南省是铅蓄电池生产、消费和再生利用大省,长期以来,在废铅蓄电池回收体系和相关制度方面都有不完善的地方,此次《试点方案》通知下发,对于河南的电池行业,进一步规范了起来。


点评:


不仅山东、河南两地对于电动车电池的严查不断,目前全国各地都在加强对电池的管理。从长远看,这对电池行业向好发展有着不小的推动作用,但对于囤积了许多废旧电池的维修店和整车店来说,可就不是个好事了。


小编提醒各位企业和经销商,新国标已成定局,不要想通过偷工减料牟取暴利,生产出的电池不符合新国标,再便宜也不会有人买,废旧电池回收生意更是没有油水,何必竹篮打水一场空呢!


本文摘自:中国电动车网


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