Gogoro于上月表示，预计于年底完成建置1,000座电池交换站，据统计，目前台北市的电池交换站数量已经超越传统加油站，昨（13）再接再厉，宣布和新北市政府合作，明年第一季前剧季完成20座电池交换站，还要设置两座太阳能电池交换站。
Gogoro表示，目前在台北市已有近90个电池交换站，目标年底达到95站，几乎已可达100%覆盖率。Gogoro今日再宣布将与新北市政府合作建置电池交换站，其中也将包含两座太阳能电池交换站，期盼能透过此合作共同推动绿能载具。
电动机车业者Gogoro近来频频出招，继争取山叶电动机车代工业务后，全力冲刺电池交换站的扩建，目前台北市内换电站数比加油站还多，昨（13）日又宣布得标20座新北市政府公有地设置换电站标案，加速朝今年底前全台千座换电站的目标前进。
同时Gogoro将与兆丰银行合作，发行国内首张电动机车品牌联名卡，看准死忠铁粉的消费力，料将提供车主卡友刷卡红利抵电池月租费等优惠，扩大行销能量。
目前Gogoro全台已有超过750座换电站，在六都等主要都会区，换电站密度已达平均1公里1站，在台北市电池交换站数量83站，已超越传统加油站的75站，几乎可达100％覆盖率，标榜「换电比加油更方便」！增添与传统燃油机车抢客的本钱。
根据工业局的资料，国内电动机车销售86％集中于六都，前两大市场分别为购车补助款最多的桃园市，新北市排名第二。
Gogoro营运副总潘璟伦表示，目前双北市共已建置超过200座换电站，平均每月电池交换次数近28万次，为全台使用率最高的地区。有鉴于车口数不断增加，Gogoro也积极加速在新北市建设换电站及寻找适合的地点。但潘璟伦坦言，用地、合适场域的取得，是目前换电站数量推进最大的挑战。
刚好新北市政府在今年6月底，推出「市有土地设置电动机车电池交换站公开标租案」，整理出75块公有土地招标，Gogoro积极响应，出手标下其中20块地的换电站标案，预计明年第1季前完成建设。
Gogoro表示，这20座公有地换电站建置范围涵盖三重区、三峡区、中和区、汐止区、板桥区、林口区、新店区、新庄区、树林区、芦洲区等，其中还包含两座太阳能换电站。
此外，Gogoro也加速于双北市的通路布建，本（9）月预计再设立台北天母忠诚、新北新店民权两家门市，届时大台北地区将有35家销售服务据点。
本文摘自：工商时报
