据外媒报道，能源公司道达尔（Total）旗下子公司法国帅福得（Saft）公司预计将于2020年初开始大规模生产下一代锂离子电池。帅福得是包括德国西门子公司（SiemensAG）、德国Manz公司和比利时化学公司索尔维（Solvay）在内的欧洲四方电池联盟的一员。上述四家公司于今年2月份开始合作，一起研发高密度液体电解质锂离子电池和固态电池，以与亚洲电池制造商们竞争。
帅福得运营总监Jean-BaptistePernot表示：“我们的目标是，研发电池的性能水平远远超过现有水平，正考虑在电池能量密度方面提升50%。”
Pernot表示，该联盟的目标是在2020年上半年开始量产的第三代液体电解质锂离子电池。到2020年，目标是在2024年推出固态锂离子电池之前，推出第3B代液体电解质锂离子电池。
Pernot驳斥了行业分析师对此联盟的疑虑，并表示该四家公司协议正按计划进行，并且确认帅福得计划投资2亿至3亿欧元（约合2.32亿至3.47亿美元）用于研发。Pernot表示，第四代电池将在安全性和设计上带来好处，会对成本造成影响，特别是对电动车成本而言。目前，大多数电动车使用的是液体电解质锂离子电池。
今年2月，欧洲电池联盟帅福得、西门子、苏威(Solvay)和亚智(Manz)联手开发了高密度液态电解质锂离子和固态电池。该联盟目标在2020年上半年大规模生产第三代液态电解质锂离子电池，2022年推出第一代3B液态电解质锂离子电池，2024年推出固态锂离子电池。
四家公司协议正在商讨，其中确认帅福得计划在研发方面投资2亿至3亿欧元(约合16亿至24亿元人民币)。
目前，电池市场由包括中国的比亚迪、宁德时代（CATL）以及韩国的三星SDI和LG化学等亚洲电池制造商主导，而此类亚洲公司也希望在欧洲生产电池。特斯拉前高管领导的瑞典Northvolt公司计划在欧洲建立最大的锂离子电池厂，在2023年前实现工厂年产能达32千兆瓦时（GWh）。
Pernot表示：“到2025年，欧洲电池市场将达到150千兆瓦时至200千兆瓦时，可能到2030年将增加一倍，而目前全球最大的电池厂的产能为20千兆瓦时，意味着还有很大的空间。”
电池市场目前由亚洲厂商主导，其中有中国的比亚迪(BYD)和宁德时代(CATL)，以及韩国的三星SDI和LG化学，都希望在欧洲投产。瑞典的Northvolt电池公司，目标是建设欧洲最大的锂离子电池工厂，到2023年每年生产32千兆瓦时的电池。市场分析师估计，到2025年，欧洲汽车电池价值链预计将高达2，500亿欧元(约合2万亿元人民币)。
本文摘自：盖世汽车
