据《日本经济新闻》6月26日报道，东芝的锂离子电池产能将较目前增加50%。预计来自汽车的需求将扩大，东芝将在日本国内工厂投资近50亿日元。由于6月出售了盈利支柱半导体存储器业务，目前亟需培育新的盈利来源。在4月就任的新首脑的领导下，东芝正推进业务筛选，将拥有自主技术的电池定位为重点发展领域。
东芝在柏崎工厂生产锂离子电池，每月约100万个的电池单元数产能将增加至150万个。东芝的锂电池向铃木的小型车和东京地铁的车辆等供货，预计面向纯电动汽车和铁路的供货有望扩大。
名为“SCiB”的东芝自主研发电池的优点是充电时间短，寿命长。东芝将提高电池功率，提高性能，并计划进一步向研发投入资金。目前仅在日本国内生产，今后将与铃木和电装组建合资公司，计划2020年在印度的新工厂投入运行。
此前，半导体存储器业务占东芝整体营业利润的90%。为了推进经营重建，存储器业务被出售，东芝今后计划以电梯和水处理等基础设施业务为核心推进重建，但缺乏增长业务。
因此，在2018年4月就任的首席执行官车谷畅昭的领导下，东芝将旗下业务分为22项，正在为各项业务描绘未来的增长蓝图。锂电池也是22项业务之一。本来计划在年内敲定重点发展领域，但东芝认为电池业务有自主技术作为武器，更能保持市场竞争力，率先定位为重点发展领域。
但是，锂电池是竞争激烈的领域。生产规模较小的东芝要赢得竞争并非易事。
本文摘自：环球网
