4月24日据报道，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车公司正寻求在印度国内推广混动车型，未来该公司期望能够在印度市场进一步扩大更清洁交通问题解决方案的应用范围。
早在2017年7月，沃尔沃汽车就宣布，从2019年开始将全面停止生产纯燃油车，所有上市的新车将会配备电机。其目标是到2025年向市场推出100万辆电动汽车。
这一声明意味着沃尔沃将会在2019年开始终结纯内燃机时代，同时未来技术核心发展将会向电气化靠拢。
除了公布禁止生产纯燃油车时间外，沃尔沃还宣布，从2019年到2021年沃尔沃将推出5款纯电动汽车，其中沃尔沃汽车品牌有3款，另外2款则为沃尔沃汽车旗下的Polestar高性能电动车，此外到2025年沃尔沃全球新能源汽车销量将会达到100万辆。沃尔沃首款纯电动汽车将会在2019年上市，有望命名为全新S40,新车将会基于沃尔沃40.2概念车打造，新车续航大约为499km，此外沃尔沃还将推出沃尔沃XC40的纯电动车型。
除了汽车，沃尔沃的触角也伸向了电动卡车。众所周知，这一动作将直接对标特斯拉。
共享卡车电池技术，迎战特斯拉
随着汽车行业日益向低成本、低排放以及无人驾驶技术的趋势发展，沃尔沃汽车公司宣称计划与其它公司共享自己的电池技术，包括日本UDTrucks、瑞典斯堪尼亚以及美国MackTrucks等，以帮助他们控制关键零部件高昂开发和生产成本。
目前这家全球第二大卡车制造商正努力加大电动卡车的研发以及生产力度，以挑战特斯拉。此前沃尔沃在本月初已经宣布，将在2019年面向欧洲市场推出由锂离子电池驱动的中型卡车产品，用来城市运输以及垃圾运送等。
在颠覆了传统汽车行业之后，电动汽车领军者特斯拉已经开始将触角伸向了卡车和重型设备行业，该公司在去年发布了Semi重型电动卡车，并计划在2019年之前投入生产。
而反观特斯拉近日的状况，似乎不妙。
最新的消息显示，特斯拉正面临产能、技术、高管离职、现金受压的多重压力。继今年2月暂时性关闭Model3电动汽车生产线后，美国电动汽车制造商特斯拉公司4月16日再度宣布暂停生产Model3，以“提高自动化水平”，解决产能不足问题。
鉴于目前公司面临的危机，Model3量产已成为特斯拉的首要任务。马斯克日前在社交媒体推特上爆料称，自己亲自监督Model3的生产情况，并睡在特斯拉Fremont工厂。4月初，马斯克接管了特斯拉主管Model3生产的前苹果高管Field的工作，亲自推进Model3的量产。
在马斯克的亲自“督产”下，特斯拉的产量能否突飞猛进?随着中国降低汽车进口关税等一系列举措的推出，押宝中国的特斯拉能否涅槃重生?面对强敌沃尔沃的冲击，又会给特斯拉带来什么?
本文摘自：中国财经网
