因为电池生产厂家寻求所需的锂电池在起动性能和储备容量上尽可能接近车辆要求，在短期内锂电池尺寸增大是很有可能的。
九十年代后期，在起动性能的增长和储备容量的增长之间不可能出现成本的有效折衷，结果锂电池组件可能分成两部分。一个锂电池组完全用于起动目的，储备功率小或没有，其结构可能是由表面积大电阻很低的许多非常薄的极板构成。另一部分的锂电池给出小电流牵引用的贮存容量并具有相应的结构，这样发动机起动总是与寄生电流及会耗尽锂电池的其他负载无关。
如果把锂电池贮存或放出的有用能量表示为100%，活性物质只占锂电池重量的40%，在电化学上，只有不到50%的活性物质可被利用。在理论上可使比能量翻一番。
