我国电动自行车年产超过2000万辆，电动汽车产业发展也迫切需要动力电池的支撑，锂离子动力电池产业也迎来了前所未有的机遇。至今我国已成为仅次于日本的锂电池生产大国，但远非强国。虽然正负极材料和电解液方面，国内企业已逐渐形成竞争力，主要技术指标也在不断提升，隔膜的国产化也在实现中。但新材料技术水平仍然落后于发达国家，电池制造装备方面的问题更大，小型电池全自动生产线长期依赖进口，电池产品质量参差不齐，低价竞争激烈。动力电池的产业化则刚刚开始，可满足电动汽车和混合电动汽车商业应用要求的电池产品仍然是空白。
目前，制约我国的动力电池产业发展的主要因素在于部分关键材料、制造工艺和装备等。尤其是动力锂电池制造业还处在初期发展阶段，装备的水平还比较低，国家应鼓励自主创新和引进消化吸收再创新，全面提升企业的装备开发能力。另外，我国锂电池及其关键材料方面的原创性成果很少。当前市场主流产品小功率锂电池遇到知识产权问题较少，随着产品的升级换代，知识产权开始突出。我国与锂电池产业相关的公司有数百个，规模大的并不多。一些数十亿元的大公司，也没有研发机构。他们的实验室都是面对市场做产品开发或材料评估，不可能考虑几年后的事情。鉴于车用锂离子动力电池等高端产品的技术难度极高，唯有研究单位、材料企业、电池企业一起联合攻关，才能取得突破，通过科研、工程技术和管理人员的共同努力，未来几年才能在材料、技术、工艺和装备等方面取得突破性进展，生产出“汽车级”的高功率电池产品。
